फिनलैंड की बॉर्डर गार्ड ने अपने "HVX" हेलीकॉप्टर प्रतिस्थापन कार्यक्रम की औपचारिक शुरुआत कर दी है। 13 मार्च 2026 को घोषणा की गई कि वे एक नई पीढ़ी के मध्यम-भार वहन करने वाले, बहु-कार्यात्मक हेलीकॉप्टर खरीदेंगे, जो अपने पुराने सुपर प्यूमा और AW119 बेड़े की जगह समुद्री खोज और बचाव (SAR), मेडिकल इवैक्यूएशन और सीमा निगरानी के कार्य संभालेंगे। बयान के अनुसार, सेवा छह से आठ ऐसे विमान खरीदने की योजना बना रही है जिनमें उन्नत इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल सेंसर, सैटेलाइट कनेक्टिविटी और ऑटो-हॉवर क्षमता होगी, जो फिनलैंड के उप-आर्कटिक मौसम और अंधेरे सर्दियों में सुरक्षित रूप से काम कर सकें। एक अंतरराष्ट्रीय सूचना अनुरोध (RFI) "कुछ हफ्तों के भीतर" जारी किया जाएगा, औपचारिक निविदा अनुरोध 2027 की शुरुआत में होगा और पहली डिलीवरी 2030 के लिए निर्धारित है।
फिनलैंड के SAR हेलीकॉप्टर देश की गतिशीलता अवसंरचना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। ये रूस के साथ 1,250 किलोमीटर से अधिक की भूमि सीमा की निगरानी करते हैं, द्वीपसमूह में मेडिकल टीमों को पहुंचाते हैं, और नियमित रूप से व्यस्त बाल्टिक की खाड़ी में गुजरने वाले व्यापारी जहाजों की सहायता करते हैं। वर्तमान एयरबस AS332 L1 सुपर प्यूमा बेड़ा 1980 के दशक के अंत में सेवा में आया था और अब रखरखाव महंगा होता जा रहा है। उद्योग सूत्रों के अनुसार संभावित दावेदारों में एयरबस H225, लियोनार्डो AW189 और सिकोर्स्की S-92 शामिल हैं, जो पहले ही उत्तरी अटलांटिक ऊर्जा क्षेत्र में ठंडे मौसम का अनुभव कर चुके हैं।
![फिनलैंड की सीमा सुरक्षा ने खोज और बचाव हेलीकॉप्टर बेड़े को नवीनीकृत करने के लिए HVX कार्यक्रम शुरू किया।]()
यह उन्नयन वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों और प्रवासियों की सुरक्षा के लिए सीधे मायने रखता है। हेलसिंकी का स्थान एशिया और उत्तरी अमेरिका के बीच मुख्य ग्रेट-सर्कल मार्ग पर है, जिससे लंबी दूरी की उड़ानें अक्सर फिनिश हवाई क्षेत्र में विचलित होती हैं; बॉर्डर गार्ड के हेलीकॉप्टर इन उड़ानों के साथ-साथ बाल्टिक के तेजी से बढ़ते पर्यटन उद्योग की क्रूज जहाजों के लिए प्राथमिक बचाव कवरेज प्रदान करते हैं। अधिकारी अनुमान लगाते हैं कि तेज़ और लंबी दूरी वाले विमान प्रतिक्रिया समय को 20 मिनट तक कम कर देंगे, जो विदेशी नागरिकों और व्यापार यात्रियों के मेडिकल इवैक्यूएशन के लिए महत्वपूर्ण है।
HVX कार्यक्रम फिनलैंड की बाहरी सीमा को मजबूत करने के व्यापक प्रयासों के साथ भी मेल खाता है, खासकर देश के NATO में शामिल होने और रूस के साथ भूमि सीमाओं के लंबे समय तक बंद रहने के बाद। नए हेलीकॉप्टर एनक्रिप्टेड NATO लिंक 16 टैक्टिकल डाटालिंक से लैस होंगे, जो उन्हें गठबंधन के बाल्टिक एयर पोलिसिंग मिशन और फिनलैंड के नए RAPCON-X फिक्स्ड-विंग पेट्रोल विमान को रियल-टाइम वीडियो भेजने की अनुमति देंगे, जो इस साल के अंत में आना शुरू होंगे।
फिनलैंड के माध्यम से कर्मचारियों को स्थानांतरित करने या उच्च-मूल्य वाली वस्तुओं को भेजने वाली कंपनियों के लिए यह घोषणा आपातकालीन प्रतिक्रिया योजनाओं को अपडेट करने की समयोचित याद दिलाती है। वैश्विक गतिशीलता टीमें सुनिश्चित करें कि बीमा नीतियों में फिनिश बॉर्डर गार्ड को मान्यता प्राप्त बचाव प्रदाता के रूप में नामित किया गया हो और यात्रा जोखिम प्लेटफॉर्म नवीनतम SAR संपर्क बिंदुओं को कैप्चर करें—विशेषकर उन कर्मचारियों के लिए जो लैपलैंड के दूरदराज के हवाई अड्डों से गुजर रहे हैं या बाल्टिक की खाड़ी में अब बन रहे ऑफशोर विंड फार्मों में काम कर रहे हैं।
फिनलैंड के SAR हेलीकॉप्टर देश की गतिशीलता अवसंरचना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। ये रूस के साथ 1,250 किलोमीटर से अधिक की भूमि सीमा की निगरानी करते हैं, द्वीपसमूह में मेडिकल टीमों को पहुंचाते हैं, और नियमित रूप से व्यस्त बाल्टिक की खाड़ी में गुजरने वाले व्यापारी जहाजों की सहायता करते हैं। वर्तमान एयरबस AS332 L1 सुपर प्यूमा बेड़ा 1980 के दशक के अंत में सेवा में आया था और अब रखरखाव महंगा होता जा रहा है। उद्योग सूत्रों के अनुसार संभावित दावेदारों में एयरबस H225, लियोनार्डो AW189 और सिकोर्स्की S-92 शामिल हैं, जो पहले ही उत्तरी अटलांटिक ऊर्जा क्षेत्र में ठंडे मौसम का अनुभव कर चुके हैं।
यह उन्नयन वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों और प्रवासियों की सुरक्षा के लिए सीधे मायने रखता है। हेलसिंकी का स्थान एशिया और उत्तरी अमेरिका के बीच मुख्य ग्रेट-सर्कल मार्ग पर है, जिससे लंबी दूरी की उड़ानें अक्सर फिनिश हवाई क्षेत्र में विचलित होती हैं; बॉर्डर गार्ड के हेलीकॉप्टर इन उड़ानों के साथ-साथ बाल्टिक के तेजी से बढ़ते पर्यटन उद्योग की क्रूज जहाजों के लिए प्राथमिक बचाव कवरेज प्रदान करते हैं। अधिकारी अनुमान लगाते हैं कि तेज़ और लंबी दूरी वाले विमान प्रतिक्रिया समय को 20 मिनट तक कम कर देंगे, जो विदेशी नागरिकों और व्यापार यात्रियों के मेडिकल इवैक्यूएशन के लिए महत्वपूर्ण है।
HVX कार्यक्रम फिनलैंड की बाहरी सीमा को मजबूत करने के व्यापक प्रयासों के साथ भी मेल खाता है, खासकर देश के NATO में शामिल होने और रूस के साथ भूमि सीमाओं के लंबे समय तक बंद रहने के बाद। नए हेलीकॉप्टर एनक्रिप्टेड NATO लिंक 16 टैक्टिकल डाटालिंक से लैस होंगे, जो उन्हें गठबंधन के बाल्टिक एयर पोलिसिंग मिशन और फिनलैंड के नए RAPCON-X फिक्स्ड-विंग पेट्रोल विमान को रियल-टाइम वीडियो भेजने की अनुमति देंगे, जो इस साल के अंत में आना शुरू होंगे।
फिनलैंड के माध्यम से कर्मचारियों को स्थानांतरित करने या उच्च-मूल्य वाली वस्तुओं को भेजने वाली कंपनियों के लिए यह घोषणा आपातकालीन प्रतिक्रिया योजनाओं को अपडेट करने की समयोचित याद दिलाती है। वैश्विक गतिशीलता टीमें सुनिश्चित करें कि बीमा नीतियों में फिनिश बॉर्डर गार्ड को मान्यता प्राप्त बचाव प्रदाता के रूप में नामित किया गया हो और यात्रा जोखिम प्लेटफॉर्म नवीनतम SAR संपर्क बिंदुओं को कैप्चर करें—विशेषकर उन कर्मचारियों के लिए जो लैपलैंड के दूरदराज के हवाई अड्डों से गुजर रहे हैं या बाल्टिक की खाड़ी में अब बन रहे ऑफशोर विंड फार्मों में काम कर रहे हैं।
स्रोत: Finnish Border Guard
