3 अप्रैल 2026 को मर्सिया क्षेत्र द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 2025 में मर्सिया अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का 75.2% वाणिज्यिक यात्री गैर-ईयू देशों से आया, जो 2024 की तुलना में आठ प्रतिशत अधिक है। सबसे अधिक वृद्धि वाले बाजारों में यूनाइटेड किंगडम, मोरक्को और आइसलैंड शामिल हैं, जो रायनएयर और एयर अरबिया द्वारा शुरू किए गए नए मार्गों को दर्शाते हैं। यह आंकड़ा गतिशीलता योजनाकारों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि मर्सिया खुद को निकटवर्ती कार्टाजेना के नौसैनिक तकनीकी क्लस्टर और दक्षिण-पूर्वी स्पेन के सौर ऊर्जा परियोजनाओं के लिए एक द्वितीयक प्रवेश बिंदु के रूप में स्थापित कर रहा है। गैर-ईयू यातायात में वृद्धि के साथ, स्थानीय अधिकारी मैड्रिड से निवास कार्ड और बायोमेट्रिक पंजीकरण के लिए ऑन-साइट विदेशी कार्यालय की मांग कर रहे हैं, जो वर्तमान में प्रांतीय राजधानी तक 50 किलोमीटर की यात्रा की आवश्यकता होती है। एयरलाइंस भी अवसर देख रही हैं। जेट2 ने अतिरिक्त ग्रीष्मकालीन स्लॉट की मांग की है, जबकि एमिरेट्स reportedly बिजनेस यात्रियों के लिए डुबई-मर्सिया-मैड्रिड त्रिकोणीय सेवा पर विचार कर रहा है जो भीड़भाड़ वाले हब से बचना चाहते हैं। हालांकि, किसी भी विस्तार का निर्भरता हवाई अड्डे के EES अवसंरचना आवश्यकताओं को पूरा करने पर होगी—कियोस्क और ई-गेट्स को अक्टूबर तक स्थापित करना होगा, जो स्पेन की चरणबद्ध योजना के तहत राष्ट्रीय समय सीमा के छह महीने बाद है। दक्षिण-पूर्वी स्पेन में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों के लिए सलाह है कि वे मार्ग घोषणाओं पर नजर रखें और संभावित ग्राउंड-हैंडलिंग बाधाओं को ध्यान में रखें क्योंकि वाहक विमान के आकार को बढ़ा रहे हैं। सुबह जल्दी आने वाले यात्रियों के लिए तीन-लेन पासपोर्ट नियंत्रण हॉल तब तक व्यस्त रह सकता है जब तक बायोमेट्रिक कियोस्क चालू नहीं हो जाते। परियोजना के लिए महत्वपूर्ण कर्मचारियों के लिए अस्थायी स्टाफिंग या वीआईपी फास्ट-ट्रैक समाधान देरी को कम कर सकते हैं।
स्रोत: Europa Press
