Аеропорт Мурсія фіксує зростання попиту на далекомагістральні рейси: 75 % пасажирів у 2025 році прибули з країн поза межами ЄС

Статистика, оприлюднена 3 квітня 2026 року Регіоном Мурсія, показує, що у 2025 році 75,2 % усіх комерційних пасажирів, які користувалися Міжнародним аеропортом Мурсія, прибули з країн, що не входять до ЄС, що на вісім відсоткових пунктів більше, ніж у 2024 році. Найбільше зростання спостерігалося на ринках Великої Британії, Марокко та Ісландії, що відображає запуск нових маршрутів авіакомпаніями Ryanair та Air Arabia. Ці показники важливі для планувальників мобільності, оскільки Мурсія позиціонує себе як другорядний пункт входу для експатріантів, які прямують до морського технологічного кластера в сусідньому Картахені та до сонячних енергетичних проєктів у південно-східній Іспанії. Зі зростанням трафіку з країн, що не входять до ЄС, місцева влада лобіює у Мадриді створення на місці Офісу для іноземців для оформлення посвідок на проживання та біометричної реєстрації, які наразі вимагають поїздки на 50 кілометрів до провінційної столиці. Авіакомпанії також бачать можливості. Jet2 запросила додаткові літні слоти, а Emirates, за повідомленнями, вивчає можливість запуску трикутного маршруту Дубай–Мурсія–Мадрид, орієнтованого на бізнес-мандрівників, які хочуть уникнути перевантажених хабів. Проте будь-яке розширення залежатиме від відповідності аеропорту вимогам інфраструктури EES — кіоски та електронні ворота мають бути встановлені до жовтня, через шість місяців після національного дедлайну, згідно з поетапним планом впровадження в Іспанії. Для компаній, які переміщують персонал до південно-східної Іспанії, радять уважно стежити за оголошеннями нових маршрутів і враховувати можливі затримки на земному обслуговуванні через збільшення розміру літаків. Ранкові потоки прибуття можуть перевантажити триланкову залу паспортного контролю до початку роботи біометричних кіосків. Тимчасове збільшення персоналу або VIP-пропуски можуть допомогти уникнути затримок для ключових працівників проєктів.