Statystyki opublikowane 3 kwietnia 2026 roku przez Region Murcji pokazują, że w 2025 roku aż 75,2% wszystkich pasażerów komercyjnych korzystających z Międzynarodowego Lotniska w Murcji pochodziło z krajów spoza UE, co oznacza wzrost o osiem punktów procentowych w porównaniu z rokiem 2024. Największy wzrost odnotowano na rynkach Wielkiej Brytanii, Maroka i Islandii, co jest efektem uruchomienia nowych połączeń przez Ryanair i Air Arabia. Dane te są istotne dla planistów mobilności, ponieważ Murcja pozycjonuje się jako drugorzędny punkt wejścia dla ekspatriantów zmierzających do pobliskiego klastra technologii morskich w Kartagenie oraz do projektów związanych z energią słoneczną na południowym wschodzie Hiszpanii.
![Lotnisko w Murcji sygnalizuje rosnący popyt na loty dalekodystansowe – 75% pasażerów w 2025 roku pochodzi spoza UE]()
W związku z rosnącym ruchem spoza UE, lokalne władze zabiegają w Madrycie o utworzenie na miejscu Urzędu ds. Cudzoziemców, który zajmowałby się kartami pobytu i rejestracją biometryczną, obecnie wymagającą 50-kilometrowej podróży do stolicy prowincji. Linie lotnicze również dostrzegają szanse. Jet2 wystąpił o dodatkowe sloty na lato, a Emirates podobno rozważa uruchomienie trójkątnej trasy Dubaj-Murcja-Madryt, skierowanej do podróżujących służbowo, którzy chcą uniknąć zatłoczonych hubów.
Każda rozbudowa będzie jednak zależała od spełnienia przez lotnisko wymogów infrastruktury EES — kioski i bramki elektroniczne muszą zostać zainstalowane do października, czyli sześć miesięcy po krajowym terminie, zgodnie z etapowym planem wdrażania w Hiszpanii. Firmom przenoszącym pracowników na południowy wschód Hiszpanii zaleca się śledzenie ogłoszeń dotyczących nowych połączeń oraz uwzględnienie możliwych problemów z obsługą naziemną, gdy przewoźnicy będą zwiększać rozmiar samolotów. Poranne fale przylotów mogą przeciążyć trzytorową halę kontroli paszportowej do czasu uruchomienia kiosków biometrycznych. Tymczasowe zatrudnienie dodatkowego personelu lub rozwiązania VIP fast-track mogą złagodzić opóźnienia dla kluczowych pracowników projektów.
W związku z rosnącym ruchem spoza UE, lokalne władze zabiegają w Madrycie o utworzenie na miejscu Urzędu ds. Cudzoziemców, który zajmowałby się kartami pobytu i rejestracją biometryczną, obecnie wymagającą 50-kilometrowej podróży do stolicy prowincji. Linie lotnicze również dostrzegają szanse. Jet2 wystąpił o dodatkowe sloty na lato, a Emirates podobno rozważa uruchomienie trójkątnej trasy Dubaj-Murcja-Madryt, skierowanej do podróżujących służbowo, którzy chcą uniknąć zatłoczonych hubów.
Każda rozbudowa będzie jednak zależała od spełnienia przez lotnisko wymogów infrastruktury EES — kioski i bramki elektroniczne muszą zostać zainstalowane do października, czyli sześć miesięcy po krajowym terminie, zgodnie z etapowym planem wdrażania w Hiszpanii. Firmom przenoszącym pracowników na południowy wschód Hiszpanii zaleca się śledzenie ogłoszeń dotyczących nowych połączeń oraz uwzględnienie możliwych problemów z obsługą naziemną, gdy przewoźnicy będą zwiększać rozmiar samolotów. Poranne fale przylotów mogą przeciążyć trzytorową halę kontroli paszportowej do czasu uruchomienia kiosków biometrycznych. Tymczasowe zatrudnienie dodatkowego personelu lub rozwiązania VIP fast-track mogą złagodzić opóźnienia dla kluczowych pracowników projektów.
Źródło: Europa Press
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hiszpania.Więcej od Hiszpania
Zobacz wszystko
Oszuści wykorzystują nowy program legalizacji w Hiszpanii, pobierając opłaty od zdesperowanych migrantów za fałszywą pomoc
Hiszpania rozpoczyna przełomową akcję legalizacji dla pół miliona nieudokumentowanych migrantów
