2026년 4월 3일 무르시아 지역이 발표한 통계에 따르면, 2025년 무르시아 국제공항을 이용한 상업 승객 중 75.2%가 비유럽연합(EU) 국가 출신으로, 2024년 대비 8%포인트 증가했다. 가장 큰 성장 시장은 영국, 모로코, 아이슬란드로, 라이언에어와 에어 아라비아가 새로 개설한 노선 덕분이다. 이 수치는 무르시아가 인근 카르타헤나의 해군 기술 클러스터와 남동부 스페인의 태양광 에너지 프로젝트로 향하는 외국인 이주자들의 2차 진입지로 자리매김하고 있음을 보여준다. 비EU 국가 승객이 급증함에 따라 지역 당국은 거주 카드와 생체 정보 등록을 처리할 수 있는 현장 외국인 사무소 설치를 마드리드에 요청하고 있다. 현재는 도청 소재지까지 50km를 이동해야 한다. 항공사들도 기회를 보고 있다. Jet2는 여름 추가 슬롯을 요청했으며, 에미레이트 항공은 혼잡한 허브를 피하려는 비즈니스 여행객을 위해 두바이-무르시아-마드리드 삼각 노선을 검토 중인 것으로 알려졌다. 다만, 확장은 공항이 EES(유럽 여행 정보 및 승인 시스템) 인프라 요건을 충족해야 가능하다. 스페인의 단계적 도입 계획에 따라 10월까지 키오스크와 전자 게이트를 설치해야 하며, 이는 국가 마감일보다 6개월 늦은 시한이다. 남동부 스페인으로 직원을 이동시키는 기업들은 노선 발표를 주시하고, 항공기 대형화에 따른 지상 조업 병목 현상을 고려할 필요가 있다. 이른 아침 도착 편이 3개 통로의 여권 심사장을 생체 인식 키오스크가 가동될 때까지 혼잡하게 만들 수 있다. 임시 인력 배치나 VIP 신속 통과 서비스가 프로젝트 핵심 인력의 지연을 완화할 수 있다.
출처: Europa Press
