Daten vom Flughafen Murcia deuten auf steigende Nachfrage nach Langstreckenflügen hin: 75 % der Passagiere 2025 stammen aus Nicht-EU-Ländern

Statistiken der Region Murcia vom 3. April 2026 zeigen, dass 75,2 % aller kommerziellen Passagiere am Flughafen Murcia International im Jahr 2025 aus Nicht-EU-Ländern kamen – ein Anstieg um acht Prozentpunkte gegenüber 2024. Die größten Wachstumsregionen waren Großbritannien, Marokko und Island, was auf neue Strecken von Ryanair und Air Arabia zurückzuführen ist. Diese Zahlen sind für Mobilitätsplaner wichtig, da sich Murcia als sekundärer Eingangspunkt für Expats positioniert, die zum maritimen Technologiecluster in der Nähe von Cartagena und zu Solarenergieprojekten im Südosten Spaniens reisen.



Mit dem starken Anstieg des Nicht-EU-Verkehrs drängen die lokalen Behörden in Madrid auf die Einrichtung eines Ausländeramts vor Ort, das Aufenthaltskarten und biometrische Registrierungen abwickeln soll – derzeit ist dafür eine 50 Kilometer lange Fahrt in die Provinzhauptstadt nötig. Auch die Fluggesellschaften sehen Chancen: Jet2 hat zusätzliche Sommerslots beantragt, während Emirates Berichten zufolge eine Dreiecksstrecke Dubai-Murcia-Madrid prüft, um Geschäftsreisenden überlastete Drehkreuze zu ersparen.

Eine Erweiterung hängt jedoch davon ab, ob der Flughafen die EES-Infrastruktur-Anforderungen erfüllt – Kioske und elektronische Kontrollstellen müssen bis Oktober installiert sein, sechs Monate nach der nationalen Frist im Rahmen des stufenweisen spanischen Rollouts. Für Unternehmen, die Mitarbeiter in den Südosten Spaniens entsenden, lautet die Empfehlung, Flugstreckenankündigungen genau zu verfolgen und mögliche Engpässe beim Bodenservice einzuplanen, da Airlines größere Flugzeuge einsetzen. Frühmorgendliche Ankunftszeiten könnten die dreispurige Passkontrollhalle bis zur Inbetriebnahme der biometrischen Kioske stark belasten. Temporäre Personalverstärkung oder VIP-Fast-Track-Lösungen könnten Verzögerungen für projektkritisches Personal abmildern.