1 अप्रैल से जेट-ईंधन की कीमतों में 55% की बढ़ोतरी का सामना करते हुए, ब्राजील सरकार ने एयरलाइनों और यात्रियों को बढ़ती किराया दरों से बचाने के लिए तेजी से कदम उठाए हैं। 7 अप्रैल को बंदरगाह और हवाई अड्डा मंत्रालय ने एक बहु-स्तरीय पैकेज की जानकारी दी: प्रत्येक एयरलाइन को ईंधन खरीद के लिए कम ब्याज दर पर BRL 2.5 बिलियन (USD 486 मिलियन) तक के ऋण; BRL 1 बिलियन का कार्यशील पूंजी क्रेडिट लाइन; और अप्रैल से जून तक की हवाई नेविगेशन फीस का भुगतान दिसंबर 2026 तक स्थगित। साथ ही, एक राष्ट्रपति अध्यादेश के तहत विमानन केरोसिन पर PIS/Cofins कर हटा दिया जाएगा, जिससे घरेलू हवाई अड्डों पर प्रति लीटर लगभग BRL 0.07 की बचत होगी। यह वित्तपोषण नेशनल सिविल एविएशन फंड के माध्यम से BNDES द्वारा सरकार की गारंटी के साथ प्रबंधित किया जाएगा—जो कोविड-19 के बाद अभी भी बैलेंस शीट सुधार रहे भारी कर्ज वाले वाहकों जैसे GOL और Azul के लिए महत्वपूर्ण है। पेट्रोब्रास ने भी ईंधन की हालिया बढ़ोतरी को चरणबद्ध करने पर सहमति जताई है: केवल 18% वृद्धि तुरंत एयरलाइनों पर लागू होगी, जबकि बाकी छह किस्तों में जुलाई से शुरू होकर वितरित की जाएगी। अधिकारियों का तर्क है कि यह मिश्रित रणनीति अचानक क्षमता कटौती या द्वितीयक हवाई अड्डों से वापसी को रोकेगी, जिससे क्षेत्रीय समुदायों का अलगाव और ब्राजील के निर्यात लॉजिस्टिक्स को नुकसान होगा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रोग्रामों के लिए ये उपाय समय खरीदते हैं। यात्रा प्रबंधन कंपनियां अनुमान लगाती हैं कि बिना हस्तक्षेप के, इस तिमाही में घरेलू किराए में 22-30% की वृद्धि हो सकती थी, जिसका प्रभाव अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों पर भी पड़ता। किराए को स्थिर रखना प्रवासियों के घर वापसी यात्रा और ब्राजील के ऊर्जा व कृषि व्यवसाय से जुड़े प्रोजेक्ट ट्रैवल के बजट की पूर्वानुमानिता बनाए रखता है। हालांकि, एयरलाइनों को ईंधन सुविधा का लाभ लेने के लिए न्यूनतम सीट आपूर्ति बनाए रखने और डिकार्बोनाइजेशन रोडमैप प्रस्तुत करने जैसे शर्तें पूरी करनी होंगी—यह संकेत है कि ब्रासीलिया अल्पकालिक राहत को दीर्घकालिक स्थिरता लक्ष्यों से जोड़ रहा है। इसलिए मोबिलिटी प्रबंधकों को नए SAF-संबंधित अधिभार या रिपोर्टिंग अनुरोधों के लिए तैयार रहना चाहिए क्योंकि एयरलाइंस इस कार्यक्रम के साथ तालमेल बिठा रही हैं। मध्यम अवधि में, विशेषज्ञों का मानना है कि यह पैकेज हेजिंग नियमावली और रणनीतिक ईंधन भंडार पर चर्चा को तेज करेगा—ऐसे मुद्दे जो 2001 में मूल्य मुक्तिकरण के बाद से ब्राजील के लिए चुनौती बने हुए हैं। यदि कच्चे तेल की कीमतें स्थिर रहती हैं, तो अस्थायी कर छूट मार्च 2027 में समाप्त हो जाएगी, लेकिन एयरलाइंस चेतावनी देती हैं कि किसी भी अचानक वापसी से संकट फिर से उत्पन्न हो सकता है। हितधारक वैश्विक तेल मानकों से जुड़ी एक क्रमिक निकास योजना के लिए दबाव बनाएंगे।
स्रोत: CAPA – Centre for Aviation
