हड़तालें, लंबी दूरी की उड़ानों का मार्ग परिवर्तन और स्टाफ की कमी ने फ्रांसीसी हवाई अड्डों पर 'अप्रैल का हंगामा' मचा दिया

फ्रांस के दो सबसे बड़े हवाई अड्डे—पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल और ऑर्ली—अप्रैल के दूसरे सप्ताह में लगातार देरी और फंसे हुए यात्रियों के साथ जूझ रहे हैं, क्योंकि राष्ट्रीय हवाई यातायात नेटवर्क पर कई समस्याएं एक साथ आ गई हैं। हवाई यातायात नियंत्रण संघों की हड़ताल, ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारियों की कमी और मध्य पूर्व से आने वाले रूट बदले हुए ट्रैफिक ने मिलकर प्रमुख फ्रांसीसी हवाई अड्डों पर समय पर उड़ान प्रदर्शन को इस सप्ताहांत 65% से नीचे ला दिया है। एविएशन डेटा कंपनी सिरियम के विश्लेषकों ने केवल 12 अप्रैल को CDG, नाइस, लियोन, मार्सिले और टूलूज पर 500 से अधिक उड़ानों की देरी दर्ज की। जबकि मुख्य रद्दीकरण की संख्या कम रही, सुबह जल्दी और देर दोपहर के समय में इन रद्दीकरणों की एकाग्रता ने कनेक्टिंग यात्रियों के लिए लंबी देरी पैदा की। खाड़ी के हब्स से लंबी दूरी की बड़ी विमानों का रूट बदलना—जो क्षेत्रीय तनाव के कारण कभी-कभी बंद होते रहे—पेरिस और नाइस में सीमित एप्रन स्पेस को और अधिक दबाव में डाल रहा है। ये हड़तालें एक नाजुक समय पर आई हैं। फ्रांसीसी हवाई नेविगेशन स्टाफिंग अभी भी महामारी पूर्व स्तर तक वापस नहीं आई है, और संघ नेताओं ने मई की छुट्टियों के दौरान राजनीतिक विवाद से बचते हुए इस ऑफ-सीजन सप्ताह को अपनी ताकत बढ़ाने के लिए चुना है। EES कतारें पहले से ही टर्मिनल क्षमता को कम कर रही हैं, इसलिए छोटी-छोटी उड़ान अनुसूची में बदलाव भी कई घंटे की ग्राहक सेवा देरी में बदल सकते हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए अब वैकल्पिक योजनाओं में ब्रुसेल्स या फ्रैंकफर्ट के रास्ते फ्लेक्सिबल टिकट बुक करना, यूरोपीय संघ के भीतर रेल विकल्पों को पहले से मंजूरी देना, और CDG के पास फंसे कर्मचारियों के लिए होटल ब्लॉक की व्यवस्था करना शामिल है। यात्रा जोखिम सलाहकार भी परिवारों को सलाह दे रहे हैं कि वे हड़ताल के अधिक समय वाले दौर से बचने के लिए आगमन तिथियों को अलग-अलग करें। 2026 की गर्मियों की ओर देखते हुए, विशेषज्ञ चेतावनी दे रहे हैं कि जब तक श्रम समझौते नहीं होते और ATC शिफ्ट बढ़ाई नहीं जाती, फ्रांस 2023 के “असंतोष की गर्मी” को दोहरा सकता है, जब यूरोपीय उड़ानों की 17% से अधिक देरी फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र की पाबंदियों के कारण हुई थी।