Scioperi, voli a lungo raggio dirottati e carenze di personale scatenano il ‘caos di aprile’ negli aeroporti francesi

I due principali hub della Francia—Parigi-Charles-de-Gaulle e Orly—hanno affrontato la seconda settimana di aprile con ritardi continui e passeggeri bloccati, a causa di una tempesta perfetta di fattori che hanno colpito la rete nazionale del controllo del traffico aereo. Lo sciopero dei sindacati dei controllori di volo, la carenza di personale per la gestione a terra e un afflusso di traffico dirottato dal Medio Oriente hanno fatto scendere la puntualità negli aeroporti francesi principali sotto il 65% durante il weekend. Gli analisti della società di dati aeronautici Cirium hanno registrato oltre 500 partenze in ritardo solo il 12 aprile negli scali di CDG, Nizza, Lione, Marsiglia e Tolosa. Sebbene le cancellazioni principali siano rimaste contenute, la loro concentrazione nelle fasce orarie di prima mattina e tardo pomeriggio ha generato effetti a catena prolungati per i viaggiatori in coincidenza. I voli a lungo raggio con aeromobili wide-body, deviati dagli hub del Golfo chiusi a intermittenza per tensioni regionali, hanno ulteriormente sovraccaricato gli spazi limitati di piazzale a Parigi e Nizza. Gli scioperi arrivano in un momento delicato: il personale del controllo del traffico aereo francese non è ancora tornato ai livelli pre-pandemia, e i leader sindacali hanno scelto la settimana di bassa stagione per massimizzare la leva negoziale evitando ripercussioni politiche durante le imminenti vacanze di maggio. Con le code per i controlli di sicurezza EES che già riducono la capacità dei terminal, anche piccoli aggiustamenti negli orari dei voli possono trasformarsi in ritardi di ore nel servizio ai clienti. Per i team di mobilità aziendale, i piani di emergenza ora includono la prenotazione di biglietti flessibili con rotte via Bruxelles o Francoforte, l’approvazione anticipata di alternative ferroviarie per spostamenti intra-UE e la negoziazione di blocchi di camere d’albergo vicino a CDG per i dipendenti bloccati. Le società di consulenza per i rischi di viaggio raccomandano inoltre alle famiglie in trasferimento di scaglionare le date di arrivo per evitare sovrapposizioni con i periodi di sciopero più intensi. Guardando all’estate 2026, gli esperti avvertono che, a meno di accordi sindacali e rinforzi nei turni del controllo del traffico aereo, la Francia potrebbe rivivere un “estate di malcontento” come quella del 2023, quando oltre il 17% dei ritardi europei è stato attribuito alle restrizioni nello spazio aereo francese.