mogok, penerbangan jarak jauh dialihkan dan kekurangan kakitangan cetus ‘Kekacauan April’ di lapangan terbang Perancis

Dua hab utama Perancis—Paris-Charles-de-Gaulle dan Orly—memasuki minggu kedua April dengan kelewatan berterusan dan penumpang terperangkap akibat gabungan pelbagai faktor yang menjejaskan rangkaian trafik udara negara. Tindakan mogok oleh kesatuan pengawal trafik udara, kekurangan kakitangan pengendalian darat dan peningkatan trafik yang dialihkan dari Timur Tengah secara kolektif menurunkan prestasi tepat masa di lapangan terbang utama Perancis di bawah 65% hujung minggu ini. Penganalisis dari firma data penerbangan Cirium merekodkan lebih 500 pelepasan penerbangan lewat di CDG, Nice, Lyon, Marseille dan Toulouse pada 12 April sahaja. Walaupun pembatalan utama kekal sederhana, tumpuan mereka pada waktu pagi awal dan petang lewat menyebabkan kesan berantai yang panjang kepada penumpang sambungan. Pesawat jarak jauh yang dialihkan dari hab Teluk—yang ditutup secara berkala akibat ketegangan serantau—menambah tekanan kepada ruang apron terhad di Paris dan Nice. Mogok ini berlaku pada masa yang sensitif. Staf navigasi udara Perancis masih belum pulih ke tahap sebelum pandemik, dan pemimpin kesatuan memilih minggu musim peralihan untuk memaksimumkan pengaruh sambil mengelak kesan politik semasa cuti Mei yang akan datang. Dengan barisan EES yang sudah membebankan kapasiti terminal, walaupun penyesuaian kecil dalam jadual penerbangan boleh menyebabkan kelewatan perkhidmatan pelanggan berjam-jam. Bagi pasukan mobiliti korporat, pelan kecemasan kini termasuk menempah tiket fleksibel yang membenarkan laluan melalui Brussels atau Frankfurt, meluluskan alternatif kereta api untuk perjalanan dalam EU, dan merundingkan blok hotel berhampiran CDG untuk pekerja yang terperangkap. Perunding risiko perjalanan juga mengesyorkan keluarga yang berpindah supaya mengatur tarikh ketibaan secara berperingkat untuk mengelak tempoh mogok yang intensif. Melihat ke musim panas 2026, pakar memberi amaran bahawa kecuali perjanjian buruh dicapai dan jadual ATC diperkukuh, Perancis mungkin mengulangi “musim panas ketidakpuasan” yang terakhir dilihat pada 2023, apabila lebih 17% kelewatan penerbangan Eropah disebabkan sekatan ruang udara Perancis.