राष्ट्रीय भूमि परिवहन एजेंसी (ANTT) ने 26 अप्रैल 2026 को अपनी ‘जनला एक्स्ट्राओर्डिनारिया’ के पहले परिणाम जारी किए, जो एक विशेष आवेदन विंडो है जिससे कंपनियां सामान्य वार्षिक कार्यक्रम के बाहर नए अंतरराज्यीय और अंतरराष्ट्रीय बस मार्गों के लिए आवेदन कर सकती हैं। आंकड़े बताते हैं कि अधिकृत यात्री वाहकों की संख्या 176 से बढ़कर 268 हो सकती है—52% की वृद्धि, जो यदि पुष्टि हो जाती है, तो 2019 में विनियमन समाप्ति के बाद से ब्राजील के नियंत्रित कोच बाजार का सबसे बड़ा एकल-वर्षीय विस्तार होगा। ANTT के अनुसार, मार्च में 15-दिन की विंडो के दौरान 47,291 वैध आवेदन दायर किए गए। लगभग 80% 36,964 शहर-जोड़ी बाजारों को प्रतिस्पर्धात्मक निविदा के बिना मंजूरी दी जाएगी क्योंकि कोई अन्य कंपनी रुचि नहीं दिखा रही है, जिससे कम सेवा वाले मार्गों के लिए अनुमोदन तेज होगा। एजेंसी का अनुमान है कि कम से कम एक निर्धारित अंतरराज्यीय सेवा वाले ब्राजीलियाई नगरपालिकाओं का हिस्सा 36% से बढ़कर लगभग 50% हो जाएगा, जिसमें सबसे अधिक वृद्धि उत्तर-पूर्व और उत्तर क्षेत्रों में होगी। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका मतलब होगा कम किराया और अधिक समय सारिणी विकल्प उन कर्मचारियों के लिए जो द्वितीयक शहरों के बीच यात्रा करते हैं जहां हवाई कनेक्शन कम या महंगे हैं। यह कदम तकनीक-आधारित नए खिलाड़ियों के लिए भी जगह बनाता है जो गतिशील मूल्य निर्धारण और ऐप-आधारित टिकटिंग का उपयोग करते हैं—ऐसे व्यावसायिक मॉडल जो पहले केवल चार्टर लाइनों पर परीक्षण किए गए थे। हालांकि, मौजूदा कंपनियां चेतावनी देती हैं कि नए खिलाड़ियों के अचानक आगमन से औसत लोड फैक्टर कम हो सकता है और महामारी के बाद की नाजुक रिकवरी कमजोर पड़ सकती है; कानूनी चुनौतियां संभावित हैं जब 25 मई को अंतिम पुरस्कारित लाइनों की सूची प्रकाशित होगी। पहले दौर में चयनित कंपनियों के पास नए टर्मो डी ऑटोरिज़ाओ (TAR) के लिए आवेदन करने या मौजूदा लाइसेंस संशोधित करने के लिए 30 दिन हैं। समय सीमा पूरी न करने पर आवेदन को बंद कर दिया जाएगा, जिसके बाद स्लॉट को सरल सार्वजनिक निविदा के माध्यम से पुनः आवंटित किया जा सकता है। इसलिए यात्रा खरीददारों को यह ध्यान रखना चाहिए कि कौन से ब्रांड वास्तव में सेवा शुरू करते हैं इससे पहले कि वे नए आपूर्तिकर्ता समझौतों के लिए प्रतिबद्ध हों। ANTT ने साप्ताहिक प्रगति बुलेटिन प्रकाशित करने और अगले प्रक्रियात्मक चरणों की व्याख्या के लिए एक सार्वजनिक वेबिनार आयोजित करने का वादा किया है।
स्रोत: Diário do Transporte
