국가육상교통청(ANTT)은 2026년 4월 26일 ‘특별 신청 창구(Janela Extraordinária)’의 첫 결과를 발표했다. 이 창구는 연간 정규 일정 외에 기업들이 새로운 주간 및 국제 버스 노선을 신청할 수 있도록 한 특별 제도다. 발표된 수치는 승인된 여객 운송업체가 176개에서 268개로 52% 증가할 가능성을 보여주고 있으며, 이는 2019년 규제 완화 이후 브라질 규제 버스 시장에서 단일 연도 최대 확장에 해당한다. ANTT에 따르면 3월 15일간의 신청 기간 동안 47,291건의 유효 신청서가 접수됐다. 신청된 36,964개 도시 간 노선 중 약 80%는 경쟁 입찰 없이 승인될 예정인데, 이는 다른 업체의 관심이 없었기 때문으로, 서비스가 부족한 노선의 승인 절차가 가속화될 전망이다. ANTT는 최소 한 개 이상의 정기 주간 노선을 보유한 브라질 지방자치단체 비율이 현재 36%에서 약 50%로 증가할 것으로 예상하며, 특히 북동부와 북부 지역에서 가장 큰 성장세가 나타날 것으로 보고 있다. 이는 항공 연결이 부족하거나 비용이 높은 2차 도시 간 이동하는 직원들에게 더 저렴한 요금과 다양한 시간표 선택권을 제공할 수 있다. 또한 이번 조치는 동적 요금제와 앱 기반 티켓팅을 활용하는 기술 중심 신생 기업들에게도 기회를 열어주는데, 이는 이전에 전세 노선에서만 시험된 비즈니스 모델이다. 그러나 기존 업체들은 신규 진입자의 급증이 평균 탑승률을 떨어뜨리고 팬데믹 이후 미약한 회복세를 약화시킬 수 있다고 경고하며, 5월 25일 최종 선정 노선이 발표되면 법적 분쟁이 예상된다고 밝혔다. 1차 선정된 기업들은 30일 이내에 새로운 승인서(Termo de Autorização, TAR)를 신청하거나 기존 허가를 수정해야 하며, 기한을 넘기면 신청이 보류 처리되고 해당 슬롯은 간소화된 공개 입찰을 통해 재배정될 수 있다. 따라서 여행 구매자들은 실제 서비스를 시작하는 브랜드를 주의 깊게 관찰한 후 신규 공급자 계약을 체결하는 것이 바람직하다. ANTT는 주간 진행 상황 보고서를 발행하고, 다음 절차를 설명하는 공개 웨비나를 개최할 것을 약속했다.
