国土交通庁（ANTT）は2026年4月26日、通常の年間スケジュール外で新たな州間および国際バス路線の申請を受け付ける特別申請窓口「Janela Extraordinária」の初回結果を発表しました。申請数は176社から268社へと52％増加する見込みで、これは2019年の規制緩和以降、ブラジルの規制対象コーチ市場で最大の単年拡大となる可能性があります。ANTTによると、3月の15日間の申請期間中に47,291件の有効申請が提出されました。申請された36,964の都市間路線の約80％は、他社の申請がなかったため競争入札なしで認可され、サービスが不足していた路線の許可が迅速に進む見込みです。これにより、州間定期便を持つブラジルの自治体の割合は36％から約50％に増加し、特に北東部と北部で大きな伸びが期待されています。移動管理者にとっては、航空便が少ないか高額な二次都市間の移動において、運賃の低下や時刻表の選択肢増加が見込まれます。また、この動きは動的価格設定やアプリベースのチケット販売を活用するテクノロジー主導の新規参入者にとってもビジネスチャンスとなり、これまでチャーター便でのみ試されてきたモデルの拡大が期待されます。一方で既存事業者は、新規参入者の急増が平均乗車率を下げ、パンデミック後の脆弱な回復を損なう恐れがあると警戒しており、最終的な路線認可リストが5月25日に公表された後、法的な争いが起こる可能性も指摘されています。初回選定企業は30日以内に新たな「Termo de Autorização（TAR）」の申請または既存ライセンスの修正を行う必要があり、期限を過ぎると申請は保留扱いとなり、簡易入札で再割り当てされる可能性があります。したがって、旅行手配担当者は新規供給契約を結ぶ前に、どのブランドが実際にサービスを開始するかを注視する必要があります。ANTTは今後、週次の進捗報告を公開し、次の手続きについて説明する公開ウェビナーの開催も約束しています。
