A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou os primeiros resultados da sua ‘Janela Extraordinária’ em 26 de abril de 2026, uma janela especial que permite às empresas solicitarem novas linhas interestaduais e internacionais de ônibus fora do calendário anual habitual. Os números indicam um possível aumento de 176 para 268 transportadoras autorizadas — um crescimento de 52% que, se confirmado, será a maior expansão anual do mercado regulado de ônibus no Brasil desde o início da desregulamentação em 2019.
Segundo a ANTT, foram registradas 47.291 solicitações válidas durante o período de 15 dias em março. Cerca de 80% dos 36.964 mercados entre cidades solicitados serão concedidos sem licitação competitiva, pois nenhuma outra empresa demonstrou interesse, acelerando a autorização para corredores pouco atendidos. A agência estima que a porcentagem de municípios brasileiros com pelo menos um serviço interestadual programado subirá de 36% para cerca de 50%, com os maiores avanços no Nordeste e Norte.
![ANTT abre ‘janela extraordinária’ e pode aumentar em 52% o número de empresas de ônibus interestaduais]()
Para os gestores de mobilidade, isso pode significar tarifas mais baixas e mais opções de horários para funcionários que viajam entre cidades secundárias onde as conexões aéreas são escassas ou caras. A medida também abre espaço para novos entrantes tecnológicos que utilizam precificação dinâmica e venda de passagens via aplicativo — modelos de negócio antes testados apenas em linhas fretadas.
No entanto, as empresas tradicionais alertam que a entrada repentina de novos concorrentes pode diluir a taxa média de ocupação e enfraquecer a frágil recuperação pós-pandemia; desafios jurídicos são considerados prováveis assim que a lista final das linhas concedidas for publicada em 25 de maio. As empresas selecionadas na primeira rodada têm 30 dias para solicitar um novo Termo de Autorização (TAR) ou alterar licenças existentes. O não cumprimento do prazo resultará no arquivamento do pedido, e a vaga poderá ser redistribuída por meio de licitação pública simplificada.
Por isso, compradores de viagens devem acompanhar quais marcas realmente iniciam o serviço antes de firmar novos contratos com fornecedores. A ANTT se comprometeu a publicar boletins semanais de progresso e a realizar um webinar público para explicar os próximos passos do processo.
Segundo a ANTT, foram registradas 47.291 solicitações válidas durante o período de 15 dias em março. Cerca de 80% dos 36.964 mercados entre cidades solicitados serão concedidos sem licitação competitiva, pois nenhuma outra empresa demonstrou interesse, acelerando a autorização para corredores pouco atendidos. A agência estima que a porcentagem de municípios brasileiros com pelo menos um serviço interestadual programado subirá de 36% para cerca de 50%, com os maiores avanços no Nordeste e Norte.
Para os gestores de mobilidade, isso pode significar tarifas mais baixas e mais opções de horários para funcionários que viajam entre cidades secundárias onde as conexões aéreas são escassas ou caras. A medida também abre espaço para novos entrantes tecnológicos que utilizam precificação dinâmica e venda de passagens via aplicativo — modelos de negócio antes testados apenas em linhas fretadas.
No entanto, as empresas tradicionais alertam que a entrada repentina de novos concorrentes pode diluir a taxa média de ocupação e enfraquecer a frágil recuperação pós-pandemia; desafios jurídicos são considerados prováveis assim que a lista final das linhas concedidas for publicada em 25 de maio. As empresas selecionadas na primeira rodada têm 30 dias para solicitar um novo Termo de Autorização (TAR) ou alterar licenças existentes. O não cumprimento do prazo resultará no arquivamento do pedido, e a vaga poderá ser redistribuída por meio de licitação pública simplificada.
Por isso, compradores de viagens devem acompanhar quais marcas realmente iniciam o serviço antes de firmar novos contratos com fornecedores. A ANTT se comprometeu a publicar boletins semanais de progresso e a realizar um webinar público para explicar os próximos passos do processo.
Fonte: Diário do Transporte
