Agensi Pengangkutan Darat Kebangsaan (ANTT) telah mengumumkan keputusan awal ‘Janela Extraordinária’ pada 26 April 2026, iaitu satu tempoh permohonan khas yang membolehkan syarikat memohon laluan bas antara negeri dan antarabangsa di luar jadual tahunan biasa. Statistik menunjukkan potensi peningkatan daripada 176 kepada 268 pengendali penumpang yang diluluskan—kenaikan sebanyak 52% yang, jika disahkan, akan menjadi pengembangan terbesar dalam pasaran bas terkawal Brazil sejak deregulasi bermula pada 2019. Menurut ANTT, sebanyak 47,291 permohonan sah telah diterima sepanjang tempoh 15 hari pada bulan Mac. Kira-kira 80% daripada 36,964 pasaran pasangan bandar yang dimohon akan diluluskan tanpa tender kompetitif kerana tiada syarikat lain berminat, mempercepatkan kelulusan untuk koridor yang kurang mendapat perkhidmatan. Agensi menganggarkan peratusan bandar di Brazil yang mempunyai sekurang-kurangnya satu perkhidmatan antara negeri berjadual akan meningkat daripada 36% kepada kira-kira 50%, dengan peningkatan paling ketara di wilayah Timur Laut dan Utara. Bagi pengurus mobiliti, ini bermakna tambang lebih rendah dan lebih banyak pilihan jadual untuk kakitangan yang bergerak antara bandar kecil di mana sambungan udara terhad atau mahal. Langkah ini juga membuka ruang untuk pendatang baru berasaskan teknologi yang menggunakan harga dinamik dan tiket melalui aplikasi—model perniagaan yang sebelum ini hanya diuji pada laluan sewa khas. Namun, pengendali sedia ada memberi amaran bahawa kemasukan mendadak pemain baru mungkin menurunkan faktor muatan purata dan melemahkan pemulihan pasca pandemik yang masih rapuh; cabaran undang-undang dijangka berlaku selepas senarai akhir laluan yang diluluskan diterbitkan pada 25 Mei. Syarikat yang terpilih dalam pusingan pertama mempunyai masa 30 hari untuk memohon Termo de Autorização (TAR) baru atau mengubah lesen sedia ada. Kegagalan mematuhi tarikh akhir akan menyebabkan permohonan disimpan, dan slot tersebut mungkin diberikan semula melalui tender awam yang dipermudahkan. Pembeli perkhidmatan perlu memantau jenama mana yang benar-benar memulakan operasi sebelum membuat perjanjian pembekal baru. ANTT berjanji akan menerbitkan buletin kemajuan mingguan dan mengadakan webinar awam untuk menerangkan langkah prosedur seterusnya.
Sumber: Diário do Transporte
