قومی زمینی نقل و حمل ایجنسی (ANTT) نے 26 اپریل 2026 کو اپنی 'Janela Extraordinária' کے پہلے نتائج جاری کیے، جو ایک خاص درخواست ونڈو ہے جس کے ذریعے کمپنیاں معمول کے سالانہ شیڈول سے ہٹ کر نئے بین الصوبائی اور بین الاقوامی بس روٹس کی درخواست دے سکتی ہیں۔ اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ مجاز مسافر کیریئرز کی تعداد 176 سے بڑھ کر 268 ہو سکتی ہے، جو 52 فیصد کا اضافہ ہے اور اگر یہ تصدیق ہو جائے تو 2019 میں ریگولیشن ختم ہونے کے بعد برازیل کی بس مارکیٹ کی سب سے بڑی سالانہ توسیع ہوگی۔ ANTT کے مطابق، مارچ میں 15 دن کی مدت میں 47,291 درست درخواستیں موصول ہوئیں۔ درخواست کردہ 36,964 شہر جوڑنے والے مارکیٹوں میں سے تقریباً 80 فیصد بغیر مقابلہ کے منظور کر دی جائیں گی کیونکہ دیگر کمپنیوں نے دلچسپی ظاہر نہیں کی، جس سے کم خدمات والے راستوں کی منظوری تیز ہو گی۔ ایجنسی کا اندازہ ہے کہ برازیل کے وہ شہر جن کے پاس کم از کم ایک شیڈول شدہ بین الصوبائی سروس ہوگی، ان کی تعداد 36 فیصد سے بڑھ کر تقریباً 50 فیصد ہو جائے گی، جس میں شمال مشرقی اور شمالی علاقوں میں سب سے زیادہ اضافہ متوقع ہے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے اس کا مطلب کم کرایے اور زیادہ شیڈول آپشنز ہو سکتے ہیں، خاص طور پر ان ملازمین کے لیے جو ایسے ثانوی شہروں کے درمیان سفر کرتے ہیں جہاں ہوائی رابطے کم یا مہنگے ہیں۔ یہ اقدام ٹیکنالوجی پر مبنی نئے کھلاڑیوں کے لیے بھی جگہ بناتا ہے جو ڈائنامک پرائسنگ اور ایپ بیسڈ ٹکٹنگ استعمال کرتے ہیں—ایسے بزنس ماڈلز جو پہلے صرف چارٹر لائنز پر آزمائے گئے تھے۔ تاہم، موجودہ کمپنیوں کا کہنا ہے کہ نئے کھلاڑیوں کی اچانک آمد سے اوسط لوڈ فیکٹر کم ہو سکتا ہے اور وبا کے بعد کی نازک بحالی متاثر ہو سکتی ہے؛ قانونی چیلنجز متوقع ہیں جب 25 مئی کو حتمی فہرست شائع کی جائے گی۔ پہلے مرحلے میں منتخب کمپنیوں کو 30 دن کا وقت دیا گیا ہے کہ وہ نیا Termo de Autorização (TAR) حاصل کریں یا موجودہ لائسنس میں ترمیم کریں۔ اگر یہ وقت پورا نہ کیا گیا تو درخواست کو بند کر دیا جائے گا اور اس جگہ کو آسان عوامی ٹینڈر کے ذریعے دوبارہ تفویض کیا جا سکتا ہے۔ اس لیے سفر کے خریداروں کو چاہیے کہ وہ نئی سروس شروع کرنے والی کمپنیوں پر نظر رکھیں اس سے پہلے کہ وہ نئے سپلائر معاہدوں پر دستخط کریں۔ ANTT نے ہفتہ وار پیش رفت کے بلیٹن شائع کرنے اور اگلے مراحل کی وضاحت کے لیے ایک عوامی ویبینار منعقد کرنے کا وعدہ کیا ہے۔
ماخذ: Diário do Transporte
