‘डरावनी’ कतारें दिखाती हैं यूके यात्रियों के लिए यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली की शुरुआती समस्याएं

गार्जियन की 30 अप्रैल की रिपोर्ट में ब्रिटिश यात्रियों के सीधे अनुभवों को बताया गया है, जो यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों पर एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के पूर्ण कार्यान्वयन के कारण कई घंटे लंबी कतारों में फंसे रहे। पिसा, लिस्बन और एथेंस पहुंचने वाले यात्रियों ने तीन से चार घंटे तक प्रतीक्षा की, जबकि उनकी फिंगरप्रिंट ली गई और सॉफ़्टवेयर की खराबियों को ठीक किया गया। कुछ हवाई अड्डों ने मैनुअल स्टैम्पिंग पर वापस जाना पड़ा, जिससे EES के मूल उद्देश्य को कमजोर किया गया। यह लेख एक महत्वपूर्ण गतिशीलता चुनौती को उजागर करता है: शेंगेन क्षेत्र में हर साल लगभग 200 मिलियन तृतीय-देश के यात्रियों की आवाजाही होती है, जिनमें से ब्रिटेन के नागरिक अब 14% हैं। प्रति यात्री केवल 30 सेकंड की वृद्धि भी सालाना 7,75,000 कर्मचारी घंटे के बराबर है, जो अधिकांश सीमा एजेंसियों के लिए अभी तक संसाधन जुटाने की चुनौती है। डेटा-प्राइवेसी समर्थक भी चिंतित हैं कि EES में डेटा संग्रहण अवधि (वीजा-मुक्त यात्रियों के लिए तीन साल) यूके के GDPR मानकों से अधिक है। वे कंपनियां जिनके कर्मचारी नियमित रूप से यूके और यूरोपीय कार्यालयों के बीच यात्रा करते हैं, अब कर्मचारियों की आवाजाही दर्ज करते समय विभिन्न डेटा-संरक्षण नियमों के बीच सामंजस्य बैठाना होगा। गार्जियन की रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल में परीक्षण के तहत लगाए गए फ्रीक्वेंट-ट्रैवलर कियोस्क ने पंजीकरण समय में 40% की कमी की है, लेकिन ये लेन मनोरंजन यात्रियों या पहली बार EES उपयोग करने वालों के लिए नहीं खुले हैं, जो पीक सीजन में सबसे अधिक संख्या में होते हैं। जब तक प्रक्रिया में सुधार नहीं होता, तब तक गतिशीलता प्रबंधकों को कर्मचारियों को कम भीड़ वाले प्रवेश बिंदुओं (जैसे लिस्बन के बजाय पोर्टो) की ओर मार्गदर्शन करना चाहिए और सुबह 10 बजे से दोपहर 2 बजे के बीच आने से बचाना चाहिए, क्योंकि इस समय सबसे अधिक भीड़ होती है। दीर्घकालिक योजना के तहत, यूरोपीय संघ EES को ETIAS प्री-क्लियरेंस के साथ एकीकृत करने की योजना बना रहा है, लेकिन यह प्रणाली अब 2027 के अंत तक स्थगित हो गई है। इस बीच, ब्रिटिश व्यवसायों और विश्वविद्यालयों को यूरोप भेजे जाने वाले कर्मचारियों या छात्रों के लिए लंबी यात्रा समय और रेल या घरेलू हवाई कनेक्शन छूटने की संभावना को ध्यान में रखते हुए बजट बनाना होगा।