ガーディアン紙が4月30日に報じた記事では、EUの空港でエントリー／エグジットシステム（EES）が全面導入される中、数時間にわたる長蛇の列に巻き込まれた英国人乗客の体験が詳述されています。ピサ、リスボン、アテネに到着した旅行者は、指紋採取やソフトウェアの不具合対応に3～4時間待たされたと語っています。一部の空港では手作業でのスタンプ押印に戻るケースもあり、EES導入の意義が揺らいでいます。記事は、シェンゲン圏内で年間約2億件の第三国籍者の移動が処理されており、そのうち英国市民が14％を占めるという重要な移動課題を指摘しています。1人あたり30秒の遅延でも年間77万5,000時間分の追加労力となり、多くの国境管理機関はまだそのための人員確保に追いついていません。データプライバシーの専門家は、EESのデータ保存期間（ビザ免除者は3年間）が英国のGDPR基準を超えている点にも懸念を示しています。英国とEU間を頻繁に行き来する企業は、スタッフの移動記録において異なるデータ保護規制の調整を迫られています。記事によると、パリ・シャルル・ド・ゴール空港で試験導入されている頻繁利用者向けキオスクは登録時間を40％短縮していますが、これらのレーンはレジャー旅行者や初めてEESを利用する人には開放されておらず、ピークシーズンの大多数を占めるグループには恩恵が及んでいません。処理能力が改善されるまでは、移動管理者は混雑の少ない入国ポイント（例：リスボンではなくポルト）を利用するよう従業員に促し、午前10時から午後2時の間を避けて到着するよう推奨すべきです。長期的には、EUはEESとETIAS事前承認システムの統合を計画していますが、こちらは2027年末まで遅延しています。その間、英国の企業や大学は、スタッフや学生の欧州渡航に際し、移動時間の延長や鉄道や国内線の乗り継ぎ遅延の可能性を見込んだ予算計画が必要となります。
出典： The Guardian
