30 मई की सुबह के शुरुआती घंटों में, "थाउजेंड मैडलिन्स कोएलिशन" के पांच छोटे नौकाओं ने कैलाब्रिया के मेगा-पोर्ट जिओया टाउरो में घुसपैठ की और दो MSC कंटेनर जहाजों को—जिनमें से एक में कथित तौर पर 16 बॉक्स बैलिस्टिक स्टील के थे—अपने बर्थ से हटाने पर मजबूर कर दिया। यह विरोध अंतरराष्ट्रीय "ब्लॉक द बोट" अभियान का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य यूरोपीय बंदरगाहों के माध्यम से इज़राइल को हथियारों के कथित ट्रांसफर को रोकना है। जबकि बंदरगाह प्राधिकरण के अधिकारियों ने कहा कि वाणिज्यिक संचालन दोपहर तक फिर से शुरू हो गया, इस अस्थायी गतिरोध ने मध्य-उत्तर इटली के लिए फीडर सेवाओं में देरी की और शिपिंग लाइन एवरग्रीन को टारांटो के लिए निर्धारित कॉल को पुनर्निर्देशित करना पड़ा। शिपर्स के लिए सबसे बड़ी चिंता प्रतिष्ठा की है: गैर-सरकारी संगठनों द्वारा फोरेंसिक ट्रैकिंग ने पहले ही जर्मनी और डेनमार्क के आयातकों को इज़राइली रक्षा आपूर्ति श्रृंखलाओं से जुड़े अनुबंध रद्द करने के लिए प्रेरित किया है। यह घटना इटली के डुअल-यूज निर्यात स्क्रीनिंग में प्रक्रियात्मक कमियों को भी उजागर करती है, जिसे कानून 185/1990 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। संसदीय विपक्षी दलों ने जांच की मांग की है, यह तर्क देते हुए कि अपर्याप्त कस्टम जोखिम विश्लेषण संवेदनशील कार्गो को बिना पूर्व सार्वजनिक सूचना के पारगमन की अनुमति देता है। पिछले सप्ताह प्रस्तुत एक मसौदा संशोधन वाहकों को किसी भी इटालियन बंदरगाह पर आने से 72 घंटे पहले सैन्य-कोडित HS आइटमों का खुलासा करने के लिए बाध्य करेगा। जिओया टाउरो के माध्यम से माल ले जाने वाली कंपनियों—जो यूरोप का नौवां सबसे बड़ा ट्रांस-शिपमेंट हब है—को और अधिक सक्रियवादी "कयाक फ्लीट" और मध्य-पूर्व की ओर जाने वाले कंटेनरों पर संभावित कस्टम होल्ड की उम्मीद करनी चाहिए। कानूनी टीमें एंड-यूज सर्टिफिकेट की समीक्षा करें और EU कॉमन पोजीशन 2008/944 के तहत हथियार निर्यात नियमों का पालन सुनिश्चित करें ताकि मुकदमेबाजी और मीडिया विवाद से बचा जा सके।
स्रोत: L’Indipendente
