Ativistas Bloqueiam Gioia Tauro, Paralisando Carga da MSC Ligada a Armas

Nas primeiras horas do dia 30 de maio, cinco pequenas embarcações operadas pela “Coalizão Mil Madleens” entraram discretamente no megaporto calabrês de Gioia Tauro e impediram que dois navios porta-contêineres da MSC — um deles supostamente transportando 16 contêineres de aço balístico — atracassem. O protesto faz parte da campanha internacional “Bloqueie o Navio”, que visa impedir supostas transferências de armas para Israel via portos europeus. Embora as autoridades portuárias tenham afirmado que as operações comerciais foram retomadas até o meio da tarde, o impasse temporário atrasou os serviços de transporte para o Centro-Norte da Itália e forçou a empresa de navegação Evergreen a alterar a rota de uma escala programada em Taranto.



Para os exportadores, a maior preocupação é a reputação: o rastreamento detalhado feito por ONGs já levou importadores na Alemanha e Dinamarca a cancelarem contratos ligados às cadeias de fornecimento de defesa israelenses. O incidente também expõe falhas nos procedimentos italianos de controle de exportação de uso dual, regulados pela Lei 185/1990. Partidos da oposição no Parlamento exigem uma investigação, argumentando que a análise de risco aduaneiro insuficiente permite que cargas sensíveis transitem sem aviso público prévio.

Um projeto de emenda apresentado na semana passada obrigaria as transportadoras a divulgar itens militares codificados na Nomenclatura Comum do Mercosul (HS) com 72 horas de antecedência antes de atracarem em qualquer porto italiano. Empresas que movimentam mercadorias por Gioia Tauro — o nono maior hub de transbordo da Europa — devem esperar mais “frotas de caiaques” ativistas e possíveis retenções aduaneiras em contêineres com destino ao Oriente Médio. Equipes jurídicas precisam revisar certificados de uso final e garantir conformidade com a Posição Comum da UE 2008/944 sobre exportação de armas para minimizar riscos legais e impactos na mídia.