
30 مئی کی صبح سویرے، "ہزار مدلینز اتحاد" کے پانچ چھوٹے کشتیوں نے کیلبریا کے میگا پورٹ جیویا ٹاورو میں داخل ہو کر دو MSC کنٹینر شپوں کو ان کے برتھ سے ہٹادیا، جن میں سے ایک میں مبینہ طور پر 16 بکس بالسٹک اسٹیل کے تھے۔ یہ احتجاج بین الاقوامی مہم "کشتی کو روکیں" کا حصہ ہے، جس کا مقصد یورپی بندرگاہوں کے ذریعے اسرائیل کو مبینہ ہتھیاروں کی منتقلی کو روکنا ہے۔ بندرگاہ حکام نے کہا کہ تجارتی سرگرمیاں دوپہر تک بحال ہو گئیں، لیکن عارضی رکاوٹ نے وسطی اور شمالی اٹلی کے لیے فیڈر خدمات میں تاخیر کی اور شپنگ لائن ایورگرین کو ٹارانٹو کا شیڈول شدہ دورہ منسوخ کرنا پڑا۔
شپنگ کمپنیوں کے لیے سب سے بڑا مسئلہ شہرت کا ہے: این جی اوز کی فارنزک ٹریکنگ کی وجہ سے جرمنی اور ڈنمارک کے درآمد کنندگان نے اسرائیلی دفاعی سپلائی چین سے جڑے معاہدے منسوخ کر دیے ہیں۔ یہ واقعہ اٹلی کے دوہری استعمال برآمدات کی جانچ میں موجود خامیوں کو بھی بے نقاب کرتا ہے، جو قانون 185/1990 کے تحت آتی ہے۔ پارلیمانی اپوزیشن جماعتوں نے تحقیقات کا مطالبہ کیا ہے، کیونکہ ان کا کہنا ہے کہ ناکافی کسٹمز رسک تجزیہ حساس مال کی ترسیل کو بغیر پیشگی عوامی اطلاع کے ممکن بناتا ہے۔
گزشتہ ہفتے پیش کیے گئے ایک مسودہ ترمیم کے تحت کیریئرز کو لازمی ہوگا کہ وہ کسی بھی اٹالین بندرگاہ پر آنے سے 72 گھنٹے پہلے فوجی کوڈ والے HS آئٹمز کی تفصیل فراہم کریں۔ جیویا ٹاورو، جو یورپ کا نواں سب سے بڑا ٹرانس شپمنٹ ہب ہے، کے ذریعے سامان منتقل کرنے والی کمپنیوں کو مزید سرگرم کارکنوں کی "کایاک فلوٹیلہ" اور مشرق وسطیٰ جانے والے کنٹینرز پر ممکنہ کسٹمز روک تھام کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ قانونی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ اینڈ یوز سرٹیفیکیٹس کا جائزہ لیں اور EU کی مشترکہ پوزیشن 2008/944 برائے ہتھیاروں کی برآمدات کی تعمیل کو یقینی بنائیں تاکہ قانونی اور میڈیا کے مسائل سے بچا جا سکے۔
شپنگ کمپنیوں کے لیے سب سے بڑا مسئلہ شہرت کا ہے: این جی اوز کی فارنزک ٹریکنگ کی وجہ سے جرمنی اور ڈنمارک کے درآمد کنندگان نے اسرائیلی دفاعی سپلائی چین سے جڑے معاہدے منسوخ کر دیے ہیں۔ یہ واقعہ اٹلی کے دوہری استعمال برآمدات کی جانچ میں موجود خامیوں کو بھی بے نقاب کرتا ہے، جو قانون 185/1990 کے تحت آتی ہے۔ پارلیمانی اپوزیشن جماعتوں نے تحقیقات کا مطالبہ کیا ہے، کیونکہ ان کا کہنا ہے کہ ناکافی کسٹمز رسک تجزیہ حساس مال کی ترسیل کو بغیر پیشگی عوامی اطلاع کے ممکن بناتا ہے۔
گزشتہ ہفتے پیش کیے گئے ایک مسودہ ترمیم کے تحت کیریئرز کو لازمی ہوگا کہ وہ کسی بھی اٹالین بندرگاہ پر آنے سے 72 گھنٹے پہلے فوجی کوڈ والے HS آئٹمز کی تفصیل فراہم کریں۔ جیویا ٹاورو، جو یورپ کا نواں سب سے بڑا ٹرانس شپمنٹ ہب ہے، کے ذریعے سامان منتقل کرنے والی کمپنیوں کو مزید سرگرم کارکنوں کی "کایاک فلوٹیلہ" اور مشرق وسطیٰ جانے والے کنٹینرز پر ممکنہ کسٹمز روک تھام کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ قانونی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ اینڈ یوز سرٹیفیکیٹس کا جائزہ لیں اور EU کی مشترکہ پوزیشن 2008/944 برائے ہتھیاروں کی برآمدات کی تعمیل کو یقینی بنائیں تاکہ قانونی اور میڈیا کے مسائل سے بچا جا سکے۔
ماخذ: L’Indipendente