डेल्टा एयर लाइंस ने हांगकांग के लिए रोजाना लॉस एंजिल्स सेवा के साथ वापसी की है।

आठ साल बाद पहली बार, डेल्टा एयर लाइंस का एक विमान, जिस पर विडजेट टेल है, हांगकांग में उतरा है। 6 जून को अमेरिकी एयरलाइन ने लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल एयरपोर्ट (LAX) और हांगकांग इंटरनेशनल एयरपोर्ट (HKG) के बीच रोजाना Airbus A350-900 उड़ान शुरू की; यह मार्ग इस सप्ताह नियमित रूप से संचालित होने लगा और 11 जून को औपचारिक रूप से इसका जश्न मनाया गया। पश्चिम की ओर रात में उड़ने वाली यह सेवा देर शाम LAX से उड़ान भरती है और हांगकांग सुबह जल्दी पहुंचती है, जिससे व्यापार यात्रियों को चीन, ताइवान और दक्षिण पूर्व एशिया के विभिन्न गंतव्यों तक उसी दिन पहुंचने का मौका मिलता है। पूर्व की ओर उड़ान हांगकांग से दोपहर में निकलती है और कैलिफोर्निया में दिन के समय पहुंचती है, जो डेल्टा की घरेलू शाम की उड़ानों के साथ मेल खाती है। लॉस एंजिल्स के बाद 30 से अधिक एक-स्टॉप कनेक्शन के साथ, एयरलाइन पश्चिमी अमेरिका में मुख्यालय वाले कॉर्पोरेट ग्राहकों के लिए LAX को एशिया में प्रवेश द्वार के रूप में स्थापित कर रही है। डेल्टा का प्रमुख A350 विमान चार केबिनों में 306 सीटें प्रदान करता है—डेल्टा वन सुइट्स, प्रीमियम सेलेक्ट, कम्फर्ट+ और मेन केबिन—साथ ही 20 टन की कार्गो क्षमता भी है। यह विविध राजस्व स्रोत 7,200 नौटिकल मील की दूरी पर महत्वपूर्ण हैं, जहां ईंधन लागत अभी भी लगभग 35 प्रतिशत संचालन खर्च का हिस्सा है। हांगकांग के फ्रेट फॉरवर्डर्स उच्च-मूल्य वाले इलेक्ट्रॉनिक्स और ई-कॉमर्स के लिए अतिरिक्त कार्गो क्षमता का स्वागत कर रहे हैं, जबकि यात्रा खरीदारों को कैथे पैसिफिक और यूनाइटेड एयरलाइंस की सेवाओं के अलावा स्काईटीम विकल्प मिलता है। विश्लेषकों का मानना है कि तीन एयरलाइंस अब इस प्रशांत क्षेत्र के सबसे व्यस्त कॉर्पोरेट मार्गों में प्रीमियम लॉयल्टी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं, जिससे कीमतों पर दबाव आएगा। शुरुआती संकेत बताते हैं कि डेल्टा ने परिचयात्मक किराए पेश किए हैं जो मौजूदा फ्लेक्सिबल बिजनेस क्लास की तुलना में 8-10 प्रतिशत कम हैं, ताकि शरद सम्मेलन सीजन से पहले बाजार हिस्सेदारी हासिल की जा सके। यह कदम डेल्टा के LAX में अरबों डॉलर के निवेश को मजबूत करता है, जहां एयरलाइन ने एक समर्पित डेल्टा वन लाउंज खोला है और टर्मिनल 3/स्काई वे परिसर में अंतरराष्ट्रीय संचालन को एकीकृत किया है। हांगकांग के लिए, यह अतिरिक्त उड़ान आवृत्ति SAR सरकार के महामारी पूर्व कनेक्टिविटी बहाल करने और एयरलाइन साझेदारों को विविधता प्रदान करने के लक्ष्य का समर्थन करती है, खासकर जब लंबी दूरी की उड़ानों की क्षमता पिछले कुछ वर्षों में कम हुई है।