Delta Air Lines torna a Hong Kong con un volo giornaliero da Los Angeles

Per la prima volta in otto anni, un aereo Delta Air Lines con la caratteristica coda widget è atterrato a Hong Kong. Il 6 giugno la compagnia americana ha inaugurato un volo quotidiano con Airbus A350-900 tra l’aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) e quello di Hong Kong (HKG); la rotta è entrata in operatività regolare questa settimana ed è stata ufficialmente celebrata l’11 giugno. Il servizio notturno verso ovest parte da LAX a tarda sera e arriva a Hong Kong nelle prime ore del mattino, offrendo ai viaggiatori d’affari l’accesso nello stesso giorno a destinazioni in Cina continentale, Taiwan e Sud-est asiatico. Nel senso opposto, il volo parte da Hong Kong nel primo pomeriggio per arrivare in California durante il giorno, integrandosi nelle fasce serali dei voli domestici Delta. Con oltre 30 collegamenti con uno scalo oltre Los Angeles, la compagnia posiziona LAX come punto di partenza verso l’Asia per clienti corporate con sede nella parte occidentale degli Stati Uniti. Il fiore all’occhiello di Delta, l’A350, offre 306 posti distribuiti in quattro cabine—Delta One suites, Premium Select, Comfort+ e Main Cabin—oltre a una capacità cargo in stiva di 20 tonnellate. Le diverse fonti di ricavo sono fondamentali su un volo di 7.200 miglia nautiche, dove il carburante rappresenta ancora circa il 35% dei costi operativi. Gli spedizionieri di Hong Kong accolgono con favore la capacità aggiuntiva per il trasporto di elettronica di alto valore e merci e-commerce, mentre gli acquirenti di viaggi trovano un’alternativa SkyTeam ai servizi già esistenti di Cathay Pacific e United Airlines. Gli analisti prevedono una pressione sui prezzi, dato che tre vettori ora competono per la fedeltà dei clienti premium su uno dei corridoi corporate più trafficati del Pacifico. I primi segnali indicano che Delta è entrata con tariffe introduttive inferiori dell’8-10% rispetto ai livelli business class completamente flessibili dei concorrenti, puntando a conquistare quote prima della stagione delle conferenze autunnali. Questa mossa rafforza l’investimento multimiliardario di Delta a LAX, dove la compagnia ha inaugurato una lounge dedicata Delta One e ha consolidato le operazioni internazionali nel rinnovato Terminal 3/Sky Way. Per Hong Kong, l’aumento delle frequenze supporta l’obiettivo del governo della RAS di ripristinare la connettività pre-pandemica e diversificare i partner aerei dopo diversi anni di capacità a lungo raggio ridotta.