Delta Air Lines Quay Trở Lại Hồng Kông Với Chuyến Bay Hàng Ngày Từ Los Angeles

Lần đầu tiên sau tám năm, một chiếc máy bay của Delta Air Lines mang biểu tượng đuôi widget đã hạ cánh tại Hồng Kông. Vào ngày 6 tháng 6, hãng hàng không Mỹ đã khai trương chuyến bay hàng ngày bằng Airbus A350-900 giữa Sân bay Quốc tế Los Angeles (LAX) và Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKG); tuyến bay này đã chính thức đi vào hoạt động trong tuần và được tổ chức lễ kỷ niệm vào ngày 11 tháng 6. Chuyến bay về hướng tây qua đêm khởi hành từ LAX vào cuối buổi tối và đến Hồng Kông vào sáng sớm, giúp các doanh nhân có thể tiếp cận các điểm đến tại Trung Quốc đại lục, Đài Loan và Đông Nam Á trong cùng ngày. Chiều ngược lại, chuyến bay rời Hồng Kông vào giữa buổi chiều để đến California vào ban ngày, phù hợp với các chuyến bay nội địa buổi tối của Delta. Với hơn 30 kết nối một điểm dừng sau Los Angeles, hãng đang định vị LAX như một cầu nối vào châu Á cho khách hàng doanh nghiệp có trụ sở tại Tây Hoa Kỳ. Chiếc A350 chủ lực của Delta cung cấp 306 chỗ ngồi trải đều trong bốn khoang—Delta One suites, Premium Select, Comfort+ và Main Cabin—cùng khả năng chở hàng dưới bụng lên đến 20 tấn. Các nguồn doanh thu đa dạng rất quan trọng trên chặng bay dài 7.200 hải lý, nơi chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 35% tổng chi phí vận hành. Các nhà giao nhận hàng hóa tại Hồng Kông hoan nghênh sự gia tăng vận chuyển hàng điện tử giá trị cao và thương mại điện tử, trong khi các nhà mua vé du lịch có thêm lựa chọn SkyTeam thay thế cho các dịch vụ hiện có của Cathay Pacific và United Airlines. Các nhà phân tích dự đoán sẽ có áp lực về giá khi ba hãng cạnh tranh giành khách hàng trung thành hạng thương gia trên một trong những hành lang doanh nghiệp nhộn nhịp nhất Thái Bình Dương. Dấu hiệu ban đầu cho thấy Delta đã tung ra mức giá khởi điểm thấp hơn khoảng 8-10% so với mức giá linh hoạt hoàn toàn của các hãng hiện tại, nhằm giành thị phần trước mùa hội nghị mùa thu. Động thái này củng cố khoản đầu tư hàng tỷ đô la của Delta tại LAX, nơi hãng đã mở một phòng chờ Delta One riêng và tập trung các hoạt động quốc tế tại khu vực Terminal 3/Sky Way được cải tạo. Đối với Hồng Kông, việc tăng tần suất chuyến bay hỗ trợ mục tiêu của chính quyền Khu Hành chính Đặc biệt trong việc khôi phục kết nối trước đại dịch và đa dạng hóa các đối tác hàng không sau nhiều năm giảm công suất bay đường dài.