19 जून को यूरोपीय आयोग ने वर्तमान बजट चक्र के अंतिम कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी (CEF) कॉल की शुरुआत की, जिसमें ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (TEN-T) में 'बॉटलनेक्स' हटाने के लिए 1.1 बिलियन यूरो उपलब्ध कराए गए हैं। प्राथमिकता वाले क्षेत्र हैं बेल्जियम से होकर गुजरने वाले हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर, ब्रुसेल्स हवाई अड्डे और ज़ीब्रुग्गे बंदरगाह पर रोड-हौलिज़ नोड्स का विद्युतीकरण, और भारी सैन्य वाहनों के लिए नागरिक अवसंरचना के उन्नयन। बेल्जियम के परिवहन मंत्री जॉर्जेस गिलकिनेट ने इस कॉल का स्वागत किया, यह बताते हुए कि ब्रुसेल्स-एम्स्टर्डम ट्रेनों की गति कुछ हिस्सों में पुराने सिग्नलिंग के कारण अभी भी 160 किमी/घंटा तक सीमित है। संघीय अवसंरचना एजेंसी इन्फ्राबेल ने पुष्टि की कि वह ब्रुसेल्स-एंटवर्प-रॉटरडैम धुरी पर ETCS लेवल 2 के रोलआउट के सह-फंडिंग के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करेगी और E40 मोटरवे पर महत्वपूर्ण पुलों को दोहरे नागरिक-सैन्य उपयोग के लिए मजबूत करेगी। कॉर्पोरेट मोबिलिटी के दृष्टिकोण से, CEF अनुदान सीमा-पार पारगमन यात्रियों के यात्रा समय को कम कर सकते हैं और बहुराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए माल परिवहन में देरी को घटा सकते हैं। यदि स्वीकृत हुआ, तो विद्युतीकरण निधि ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर एयरसाइड ई-बस बेड़े का विस्तार कर सकती है, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के स्थिरता मानकों में सुधार होगा। आवेदन की अंतिम तिथि 6 अक्टूबर 2026 है, और अनुदान समझौते 2027 की पहली तिमाही में अपेक्षित हैं। बड़े बेल्जियम संचालन वाले वैश्विक कंपनियों को कंसोर्टियम अवसरों पर नजर रखनी चाहिए: पायलट परियोजनाओं की लागत का 85% तक कवर किया जा सकता है, और निजी संस्थाएं भी पात्र हैं यदि वे सार्वजनिक अवसंरचना प्रबंधक के साथ साझेदारी करें।
स्रोत: The Brussels Times
