เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน คณะกรรมาธิการยุโรปได้เปิดรับข้อเสนอในโครงการ Connecting Europe Facility (CEF) รอบสุดท้ายของรอบงบประมาณปัจจุบัน โดยมีงบประมาณ 1.1 พันล้านยูโรสำหรับโครงการที่แก้ไขปัญหาคอขวดในเครือข่ายขนส่งยุโรป (TEN-T) พื้นที่สำคัญ ได้แก่ ทางรถไฟความเร็วสูงที่ผ่านเบลเยียม การติดตั้งระบบไฟฟ้าในจุดขนส่งทางถนนที่สนามบินบรัสเซลส์และท่าเรือซีบรูก และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ยานพาหนะทหารหนักสามารถใช้ร่วมกับโครงสร้างพื้นฐานพลเรือนได้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเบลเยียม Georges Gilkinet ได้แสดงความยินดีกับการเปิดรับข้อเสนอนี้ โดยชี้ว่ารถไฟระหว่างบรัสเซลส์-อัมสเตอร์ดัมยังวิ่งด้วยความเร็วเพียง 160 กม./ชม. ในบางช่วงเนื่องจากระบบสัญญาณที่ล้าสมัย สำนักงานโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ Infrabel ยืนยันว่าจะส่งข้อเสนอเพื่อร่วมทุนติดตั้งระบบ ETCS Level 2 บนเส้นทางบรัสเซลส์-แอนต์เวิร์ป-รอตเตอร์ดัม และเสริมความแข็งแรงของสะพานสำคัญบนทางหลวง E40 เพื่อรองรับการใช้งานร่วมกันของพลเรือนและทหาร จากมุมมองของการเคลื่อนย้ายขององค์กร ทุนสนับสนุนจาก CEF สามารถช่วยลดเวลาการเดินทางของผู้โดยสารข้ามพรมแดนและลดความล่าช้าของการขนส่งสินค้าในห่วงโซ่อุปทานข้ามชาติ หากได้รับการอนุมัติ งบประมาณสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าอาจช่วยขยายกองรถบัสไฟฟ้าบริเวณสนามบินบรัสเซลส์ เพิ่มประสิทธิภาพด้านความยั่งยืนของโปรแกรมเดินทางขององค์กร การยื่นขอทุนต้องส่งภายในวันที่ 6 ตุลาคม 2026 และคาดว่าจะมีการลงนามในสัญญาในไตรมาสแรกของปี 2027 บริษัทข้ามชาติที่มีการดำเนินงานขนาดใหญ่ในเบลเยียมควรติดตามโอกาสในการเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร เนื่องจากสามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายโครงการนำร่องได้สูงสุดถึง 85% และนิติบุคคลเอกชนสามารถเข้าร่วมได้หากร่วมมือกับผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ
แหล่งที่มา: The Brussels Times
