23 जून को ACI यूरोप के वार्षिक कांग्रेस में, एसोसिएशन के अध्यक्ष और फ्रापोर्ट के सीईओ स्टेफन शुल्टे ने चेतावनी दी कि हाल ही में शुरू किया गया EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) कई हवाई अड्डों—जैसे ब्रुसेल्स—पर "गंभीर परिचालन चुनौतियाँ" पैदा कर रहा है, क्योंकि तीसरे देशों के नागरिकों के लिए बायोमेट्रिक डेटा लेने में अधिक समय लग रहा है। उन्होंने यूरोपीय आयोग से अनुरोध किया कि वे सीमा अधिकारियों को पीक समय में इस सिस्टम को अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दें ताकि "अस्वीकार्य" कतारों और उड़ानों के छूटने से बचा जा सके।
ACI यूरोप, जो 500 से अधिक हवाई अड्डों का प्रतिनिधित्व करता है, ने EU की आगामी विमानन रणनीति के लिए पांच प्राथमिकताएँ बताईं: स्लॉट नियमों में सुधार के जरिए क्षमता की सुरक्षा, €360 बिलियन के हवाई अड्डा निवेश के लिए नियामक निश्चितता प्रदान करना, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी की रक्षा, नवाचार को तेज करना और स्थायी विमानन ईंधन के लिए प्रोत्साहनों के माध्यम से कार्बन उत्सर्जन में कमी का समर्थन करना।
![एसीआई यूरोप ने चेतावनी दी: शेंगेन प्रवेश/निकास प्रणाली से गर्मियों की यात्रा प्रभावित हो सकती है, नियमों में लचीलापन जरूरी]()
व्यापार संगठन ने चेतावनी दी कि एयरपोर्ट चार्जेज डायरेक्टिव में संशोधन बिना निवेशकों के जोखिम को संतुलित किए, आवश्यक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को खतरे में डाल सकता है, जो क्षमता और पर्यावरणीय लक्ष्यों को पूरा करने के लिए जरूरी हैं। साथ ही, उन्होंने तर्क दिया कि EU उत्सर्जन व्यापार प्रणाली को सभी प्रस्थान उड़ानों तक बढ़ाने से यूरोपीय हब की प्रतिस्पर्धात्मकता मध्य पूर्व और अमेरिकी प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले कमजोर हो जाएगी।
बेल्जियम के लिए, जहां ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर इस महीने चार घंटे तक की इमिग्रेशन कतारें देखी गई हैं, ACI यूरोप की अपील जुलाई-अगस्त के पीक समय में अचानक परिचालन छूट की संभावना को बढ़ाती है। यात्रा खरीदने वालों को सरकारी सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और विशेष रूप से तंग इंट्रा-शेंगेन कनेक्शनों वाले यात्रा कार्यक्रमों में समय का अतिरिक्त प्रावधान करना चाहिए।
संस्था ने आयोग से अनुरोध किया कि वे कोई भी नया डिजिटल सीमा मील का पत्थर लागू करने से पहले एयरलाइंस, हवाई अड्डों और सीमा पुलिस यूनियनों से परामर्श करें, क्योंकि कुछ सदस्य राज्यों के पास अभी भी पर्याप्त बायोमेट्रिक कियोस्क और स्टाफिंग नहीं है।
ACI यूरोप, जो 500 से अधिक हवाई अड्डों का प्रतिनिधित्व करता है, ने EU की आगामी विमानन रणनीति के लिए पांच प्राथमिकताएँ बताईं: स्लॉट नियमों में सुधार के जरिए क्षमता की सुरक्षा, €360 बिलियन के हवाई अड्डा निवेश के लिए नियामक निश्चितता प्रदान करना, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी की रक्षा, नवाचार को तेज करना और स्थायी विमानन ईंधन के लिए प्रोत्साहनों के माध्यम से कार्बन उत्सर्जन में कमी का समर्थन करना।
व्यापार संगठन ने चेतावनी दी कि एयरपोर्ट चार्जेज डायरेक्टिव में संशोधन बिना निवेशकों के जोखिम को संतुलित किए, आवश्यक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को खतरे में डाल सकता है, जो क्षमता और पर्यावरणीय लक्ष्यों को पूरा करने के लिए जरूरी हैं। साथ ही, उन्होंने तर्क दिया कि EU उत्सर्जन व्यापार प्रणाली को सभी प्रस्थान उड़ानों तक बढ़ाने से यूरोपीय हब की प्रतिस्पर्धात्मकता मध्य पूर्व और अमेरिकी प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले कमजोर हो जाएगी।
बेल्जियम के लिए, जहां ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर इस महीने चार घंटे तक की इमिग्रेशन कतारें देखी गई हैं, ACI यूरोप की अपील जुलाई-अगस्त के पीक समय में अचानक परिचालन छूट की संभावना को बढ़ाती है। यात्रा खरीदने वालों को सरकारी सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और विशेष रूप से तंग इंट्रा-शेंगेन कनेक्शनों वाले यात्रा कार्यक्रमों में समय का अतिरिक्त प्रावधान करना चाहिए।
संस्था ने आयोग से अनुरोध किया कि वे कोई भी नया डिजिटल सीमा मील का पत्थर लागू करने से पहले एयरलाइंस, हवाई अड्डों और सीमा पुलिस यूनियनों से परामर्श करें, क्योंकि कुछ सदस्य राज्यों के पास अभी भी पर्याप्त बायोमेट्रिक कियोस्क और स्टाफिंग नहीं है।
स्रोत: Aviation24.be
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