جمعية مطارات أوروبا تحذر من أن نظام الدخول والخروج في منطقة شنغن قد يعطل السفر الصيفي وتدعو إلى مرونة تنظيمية

في كلمته خلال المؤتمر السنوي لـ ACI أوروبا في 23 يونيو، حذر رئيس الجمعية والرئيس التنفيذي لشركة فرابورت، ستيفان شولتي، من أن نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) يسبب بالفعل "تحديات تشغيلية كبيرة" في العديد من المطارات، بما في ذلك بروكسل، بسبب طول الوقت اللازم لالتقاط البيانات البيومترية للمسافرين من دول خارج الاتحاد. ودعا المفوضية الأوروبية إلى السماح لسلطات الحدود بتعليق النظام مؤقتًا خلال أوقات الذروة لتجنب طوابير الانتظار "غير المقبولة" وفقدان الرحلات.

وقد حددت ACI أوروبا، التي تمثل أكثر من 500 مطار، خمس أولويات لاستراتيجية الطيران الأوروبية القادمة: الحفاظ على القدرة الاستيعابية من خلال إصلاح قواعد تخصيص الفتحات، وتوفير اليقين التنظيمي لاستثمارات تبلغ 360 مليار يورو في المطارات، وحماية الربط الإقليمي، وتسريع الابتكار، ودعم خفض الانبعاثات عبر حوافز لاستخدام الوقود المستدام في الطيران.



وحذرت الهيئة التجارية من أن تعديل توجيه رسوم المطارات دون موازنة مخاطر المستثمرين قد يهدد مشاريع البنية التحتية اللازمة لتحقيق أهداف السعة والبيئة. كما أشارت إلى أن توسيع نظام تداول الانبعاثات الأوروبي ليشمل جميع الرحلات المغادرة قد يضعف تنافسية المحاور الأوروبية مقارنة بنظيراتها في الشرق الأوسط والولايات المتحدة.

وفيما يخص بلجيكا، حيث شهد مطار بروكسل طوابير هجرة استمرت لأربع ساعات هذا الشهر، تثير دعوة ACI أوروبا احتمال منح استثناءات تشغيلية قصيرة الأجل خلال ذروة يوليو وأغسطس. وينبغي لمشتري السفر متابعة إعلانات الحكومات وأخذ فترات زمنية احتياطية في الجداول، خاصة للرحلات التي تتطلب اتصالًا ضيقًا داخل منطقة شنغن.

ودعت المنظمة المفوضية إلى التشاور مع شركات الطيران والمطارات ونقابات شرطة الحدود قبل فرض أي معايير جديدة للحدود الرقمية، مشيرة إلى أن بعض الدول الأعضاء لا تزال تفتقر إلى عدد كافٍ من الأكشاك البيومترية والكوادر البشرية.