ACI Europe advierte que el Sistema de Entrada/Salida de Schengen podría afectar los viajes de verano y pide flexibilidad regulatoria

En su intervención en el congreso anual de ACI Europe el 23 de junio, el presidente de la asociación y CEO de Fraport, Stefan Schulte, advirtió que el recién implementado Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) ya está generando "graves desafíos operativos" en muchos aeropuertos, incluido Bruselas, debido a los tiempos más largos para la captura biométrica de nacionales de terceros países. Hizo un llamado a la Comisión Europea para que permita a las autoridades fronterizas suspender temporalmente el sistema en horas punta y así evitar colas "inaceptables" y vuelos perdidos.



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ACI Europe, que representa a más de 500 aeropuertos, destacó cinco prioridades para la próxima Estrategia de Aviación de la UE: proteger la capacidad mediante la reforma de las reglas de franjas horarias, garantizar seguridad regulatoria para inversiones aeroportuarias por 360.000 millones de euros, preservar la conectividad regional, acelerar la innovación y apoyar la descarbonización mediante incentivos para combustibles sostenibles de aviación. La organización advirtió que revisar la Directiva de Cargos Aeroportuarios sin equilibrar el riesgo para los inversores podría poner en peligro proyectos de infraestructura necesarios para cumplir con los objetivos de capacidad y medioambientales. También señaló que extender el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE a todos los vuelos de salida afectaría la competitividad de los hubs europeos frente a rivales de Oriente Medio y EE. UU. En Bélgica, donde el Aeropuerto de Bruselas ya ha registrado colas de inmigración de hasta cuatro horas este mes, el llamado de ACI Europe abre la posibilidad de derogaciones operativas de última hora durante el pico de julio-agosto. Los compradores de viajes deben estar atentos a las notificaciones gubernamentales y prever márgenes en los horarios, especialmente en itinerarios con conexiones ajustadas dentro de Schengen. La organización instó a la Comisión a consultar con aerolíneas, aeropuertos y sindicatos de policía fronteriza antes de implementar nuevos hitos digitales en fronteras, señalando que algunos Estados miembros aún carecen de suficientes quioscos biométricos y personal.