ACI Europe попереджає, що система в’їзду/виїзду Шенгену може порушити літні подорожі, закликає до гнучкості в регулюванні

Під час щорічного конгресу ACI Europe 23 червня президент асоціації та генеральний директор Fraport Штефан Шульте попередив, що нещодавно запущена Система в’їзду/виїзду ЄС (EES) вже створює «серйозні операційні проблеми» в багатьох аеропортах, зокрема в Брюсселі, через триваліший час зняття біометричних даних у громадян третіх країн. Він закликав Європейську комісію дозволити прикордонним службам тимчасово призупиняти роботу системи у пікові години, щоб уникнути «неприйнятних» черг і пропущених рейсів. ACI Europe, що представляє понад 500 аеропортів, визначила п’ять пріоритетів для майбутньої авіаційної стратегії ЄС: забезпечення пропускної спроможності через реформу правил слотів, створення регуляторної визначеності для інвестицій у розмірі 360 млрд євро в аеропорти, захист регіонального сполучення, прискорення інновацій та підтримка декарбонізації шляхом стимулювання використання сталого авіаційного палива. Галузева організація попередила, що перегляд Директиви про аеропортові збори без урахування ризиків для інвесторів може поставити під загрозу інфраструктурні проєкти, необхідні для збільшення пропускної спроможності та досягнення екологічних цілей. Також було зазначено, що розширення Системи торгівлі викидами ЄС на всі вильоти може знизити конкурентоспроможність європейських хабів у порівнянні з аеропортами Близького Сходу та США. Для Бельгії, де в аеропорту Брюсселя цього місяця вже спостерігалися черги на імміграційному контролі тривалістю до чотирьох годин, заклик ACI Europe відкриває можливість короткострокових операційних винятків у піковий період липня–серпня. Організатори подорожей мають уважно стежити за повідомленнями уряду та закладати додатковий час у розклади, особливо для маршрутів із стиковками в межах Шенгенської зони. Організація закликала Комісію консультуватися з авіакомпаніями, аеропортами та профспілками прикордонної служби перед впровадженням нових цифрових заходів на кордонах, наголошуючи, що деякі країни-члени досі не мають достатньої кількості біометричних кіосків і персоналу.