在6月23日欧洲机场协会（ACI Europe）年度大会上，协会主席兼法兰克福机场集团（Fraport）首席执行官斯特凡·舒尔特（Stefan Schulte）警告称，最近启动的欧盟出入境系统（EES）已在包括布鲁塞尔机场在内的多家机场引发“严重的运营挑战”，原因是第三国公民的生物识别信息采集时间延长。他呼吁欧盟委员会允许边境当局在高峰时段暂时暂停该系统，以避免“不可接受”的排队和航班延误。代表超过500家机场的欧洲机场协会提出了欧盟即将出台的航空战略的五大优先事项：通过时隙规则改革保障运力，为3600亿欧元的机场投资提供监管确定性，保护区域连通性，加快创新步伐，并通过激励可持续航空燃料支持脱碳进程。该行业组织警告称，若修订机场收费指令时未能平衡投资者风险，可能危及实现运力和环保目标所需的基础设施项目。同时，协会认为将欧盟碳排放交易体系（EU ETS）扩展至所有出发航班，将削弱欧洲枢纽机场相较中东和美国竞争对手的竞争力。对于比利时而言，布鲁塞尔机场本月已出现长达四小时的移民排队，欧洲机场协会的呼吁意味着在7月至8月高峰期可能出现临时运营豁免。旅行采购方应密切关注政府通知，并为行程安排留出缓冲时间，尤其是涉及申根区内紧凑转机的航线。该组织敦促欧盟委员会在推行更多数字边境措施前，先与航空公司、机场及边境警察工会进行磋商，指出部分成员国仍缺乏足够的生物识别自助设备和人员配备。
来源： Aviation24.be
