ACI Europe ostrzega, że system wjazdu/wyjazdu w strefie Schengen może zakłócić letnie podróże i apeluje o elastyczność regulacyjną

Podczas dorocznego kongresu ACI Europe 23 czerwca, prezes stowarzyszenia i CEO Fraportu, Stefan Schulte, ostrzegł, że niedawno wprowadzony unijny System Wejścia/Wyjścia (EES) już powoduje „poważne problemy operacyjne” na wielu lotniskach – w tym w Brukseli – ze względu na wydłużony czas rejestracji biometrycznej obywateli państw trzecich. Zaapelował do Komisji Europejskiej o umożliwienie służbom granicznym tymczasowego zawieszania systemu w godzinach szczytu, aby uniknąć „nieakceptowalnych” kolejek i odwołanych lotów. ACI Europe, reprezentujące ponad 500 lotnisk, przedstawiło pięć priorytetów dla nadchodzącej Strategii Lotniczej UE: zabezpieczenie przepustowości poprzez reformę zasad przydziału slotów, zapewnienie pewności regulacyjnej dla inwestycji lotniskowych o wartości 360 mld euro, ochronę łączności regionalnej, przyspieszenie innowacji oraz wsparcie dekarbonizacji poprzez zachęty do stosowania zrównoważonego paliwa lotniczego. Organizacja branżowa ostrzegła, że zmiany w Dyrektywie o Opłatach Lotniskowych bez uwzględnienia ryzyka inwestycyjnego mogą zagrozić projektom infrastrukturalnym niezbędnym do zwiększenia przepustowości i realizacji celów środowiskowych. Podkreśliła również, że rozszerzenie unijnego systemu handlu emisjami na wszystkie loty odlotowe osłabi konkurencyjność europejskich hubów wobec rywali z Bliskiego Wschodu i USA. W Belgii, gdzie na lotnisku w Brukseli w tym miesiącu zdarzały się kolejki do kontroli imigracyjnej trwające nawet cztery godziny, apel ACI Europe otwiera możliwość krótkoterminowych odstępstw operacyjnych w okresie szczytu w lipcu i sierpniu. Organizatorzy podróży powinni monitorować komunikaty rządowe i uwzględniać zapas czasowy w rozkładach, zwłaszcza przy planowaniu ciasnych połączeń wewnątrz strefy Schengen. Stowarzyszenie wezwało Komisję do konsultacji z liniami lotniczymi, lotniskami oraz związkami służb granicznych przed wprowadzeniem kolejnych cyfrowych rozwiązań na granicach, zwracając uwagę, że niektóre państwa członkowskie wciąż nie dysponują wystarczającą liczbą kiosków biometrycznych i odpowiednią obsadą personelu.