6월 23일 ACI 유럽 연례 총회에서 협회장 겸 프라포트 CEO인 슈테판 슐테는 최근 도입된 EU 출입국 시스템(EES)이 제3국 국민의 생체 정보 수집 시간이 길어지면서 브뤼셀을 포함한 다수 공항에서 이미 "심각한 운영 문제"를 초래하고 있다고 경고했다. 그는 유럽연합 집행위원회에 피크 시간대에 국경 당국이 시스템을 일시 중단할 수 있도록 허용해 "용납할 수 없는" 대기 행렬과 항공편 결항을 방지할 것을 촉구했다. 500개 이상의 공항을 대표하는 ACI 유럽은 EU의 향후 항공 전략을 위해 다섯 가지 우선 과제를 제시했다. 슬롯 규칙 개정을 통한 수용력 확보, 3,600억 유로 규모 공항 투자에 대한 규제 확실성 제공, 지역 연결성 보호, 혁신 가속화, 지속 가능한 항공 연료 인센티브를 통한 탈탄소 지원이다. 무역 단체는 투자자 위험을 균형 있게 고려하지 않은 공항 요금 지침 개정이 수용력 및 환경 목표 달성에 필요한 인프라 사업을 위태롭게 할 수 있다고 경고했다. 또한 EU 배출권 거래제도를 모든 출발 항공편에 확대 적용하는 것은 중동 및 미국 경쟁사에 비해 유럽 허브의 경쟁력을 약화시킬 것이라고 주장했다. 브뤼셀 공항이 이달 이미 4시간에 달하는 출입국 대기 행렬을 경험한 벨기에의 경우, ACI 유럽의 요청은 7~8월 성수기 동안 단기 운영 예외 조치 가능성을 시사한다. 여행 구매자들은 정부 공지사항을 주시하고 특히 촘촘한 솅겐 내 연결편이 포함된 일정에 여유 시간을 두어야 한다. 이 단체는 일부 회원국이 여전히 충분한 생체 인식 키오스크와 인력을 갖추지 못한 점을 지적하며, 추가 디지털 국경 조치 시행 전 항공사, 공항, 국경 경찰 노조와의 협의를 집행위에 촉구했다.
출처: Aviation24.be
