ACI Europe met en garde contre les perturbations possibles du système d'entrée/sortie Schengen cet été et appelle à une flexibilité réglementaire

Lors du congrès annuel d’ACI Europe le 23 juin, le président de l’association et PDG de Fraport, Stefan Schulte, a alerté sur les « graves difficultés opérationnelles » déjà engendrées par le nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE dans de nombreux aéroports, dont Bruxelles, en raison des temps plus longs nécessaires à la capture biométrique des ressortissants de pays tiers. Il a appelé la Commission européenne à autoriser les autorités frontalières à suspendre temporairement ce système aux heures de pointe afin d’éviter des files d’attente « inacceptables » et des vols manqués.



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ACI Europe, qui représente plus de 500 aéroports, a présenté cinq priorités pour la future stratégie aérienne de l’UE : garantir la capacité via une réforme des règles de créneaux, assurer une stabilité réglementaire pour 360 milliards d’euros d’investissements aéroportuaires, protéger la connectivité régionale, accélérer l’innovation et soutenir la décarbonation par des incitations aux carburants durables. L’organisation professionnelle a mis en garde contre une révision de la directive sur les redevances aéroportuaires qui ne tiendrait pas compte du risque pour les investisseurs, ce qui pourrait compromettre les projets d’infrastructures nécessaires à la capacité et aux objectifs environnementaux. Elle a également souligné que l’extension du système européen d’échange de quotas d’émission à tous les vols au départ affaiblirait la compétitivité des hubs européens face à leurs concurrents du Moyen-Orient et des États-Unis. En Belgique, où l’aéroport de Bruxelles a déjà connu des files d’attente de quatre heures aux contrôles d’immigration ce mois-ci, l’appel d’ACI Europe ouvre la voie à des dérogations opérationnelles de dernière minute pendant la période de pointe juillet-août. Les acheteurs de voyages sont invités à suivre les notifications gouvernementales et à prévoir des marges dans les plannings, notamment pour les correspondances serrées au sein de l’espace Schengen. L’organisation a exhorté la Commission à consulter les compagnies aériennes, les aéroports et les syndicats de police aux frontières avant de mettre en œuvre de nouvelles étapes numériques aux frontières, rappelant que certains États membres manquent encore de bornes biométriques et de personnel suffisant.