झूठे अपहरण कोड ने साइप्रस में लैंडिंग न कर पाने के बाद वारसॉ–तेल अवीव उड़ान को भटकाया

30 जून को साइप्रस के हवाई यातायात नियंत्रकों में थोड़ी देर के लिए हाई अलर्ट जारी हो गया जब इलेक्ट्रा एयरवेज की फ्लाइट LR-953 के कप्तान ने वारसॉ से तेल अवीव के लिए उड़ान भरते समय गलती से अंतरराष्ट्रीय 7500 हाइजैक कोड सक्रिय कर दिया। एयरबस A320, जिसमें 180 यात्री थे, ने पूर्वी भूमध्य सागर के ऊपर होल्डिंग पैटर्न शुरू कर दिया और पाफोस में आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया। पाफोस हवाई अड्डा लगभग अपनी क्षमता पर काम कर रहा था, इसलिए अधिकारियों ने इस अनुरोध को अस्वीकार कर दिया और विमान को सोफिया, बुल्गारिया की ओर निर्देशित किया, जहां यह सुरक्षित रूप से उतरा। इस्राइली वायु सेना ने संचार पूरी तरह बहाल होने से पहले सावधानी के तौर पर दो F-16 लड़ाकू विमान तैनात किए थे। किसी भी प्रकार की चोट की सूचना नहीं मिली। हालांकि इसे "फाल्स अलार्म" के रूप में वर्गीकृत किया गया, यह घटना दिखाती है कि साइप्रस का भौगोलिक स्थान यूरोप और मध्य पूर्व के बीच उड़ान भरने वाली एयरलाइनों के लिए इसे एक पसंदीदा वैकल्पिक मार्ग क्यों बनाता है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि क्षेत्रीय तनाव बढ़ने के कारण कोई भी सुरक्षा कोडित संचार व्यापक व्यवधान पैदा कर सकता है, जिसमें लार्नाका और पाफोस में अस्थायी हवाई क्षेत्र प्रतिबंध और स्लॉट देरी शामिल हैं। विमानन विश्लेषकों का कहना है कि यह घटना साइप्रस के हवाई अड्डों की आकस्मिक क्षमता की समीक्षा में शामिल होगी। 2025 में इस द्वीप ने 120 से अधिक अनियोजित डायवर्जन संभाले, जिनमें से कई पड़ोसी देशों में मौसम या सुरक्षा चिंताओं से जुड़े थे। 2027-2030 मास्टर प्लान के तहत अतिरिक्त पार्किंग स्टैंड, त्वरित निकास टैक्सीवे और एक नया संयुक्त नागरिक-सेना समन्वय सेल जैसी बुनियादी ढांचा उन्नतियों पर विचार किया जा रहा है। तब तक, ऑपरेटरों को सलाह दी जाती है कि वे संभव हो तो साइप्रस के बाहर वैकल्पिक हवाई अड्डों की योजना बनाएं और क्रू को संचार प्रोटोकॉल पर प्रशिक्षित करें ताकि अनजाने में हाइजैक अलर्ट न भेजा जाए, क्योंकि अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत ऐसा होने पर तुरंत बहु-एजेंसी प्रतिक्रिया अनिवार्य होती है।