Mã cướp máy bay giả khiến chuyến bay Warsaw–Tel Aviv bị chuyển hướng sau khi hạ cánh thất bại tại Síp

Các kiểm soát viên không lưu Síp đã rơi vào tình trạng báo động cao trong thời gian ngắn vào ngày 30 tháng 6 khi cơ trưởng chuyến bay LR-953 của Electra Airways từ Warsaw đến Tel Aviv vô tình kích hoạt mã báo động cướp máy bay quốc tế 7500. Chiếc Airbus A320 chở 180 hành khách đã bay vòng trên khu vực Địa Trung Hải phía đông và yêu cầu hạ cánh khẩn cấp tại Paphos. Tuy nhiên, do sân bay Paphos đang hoạt động gần công suất tối đa, các cơ quan chức năng đã từ chối yêu cầu này và hướng máy bay đến Sofia, Bulgaria, nơi máy bay đã hạ cánh an toàn. Không quân Israel đã điều hai tiêm kích F-16 lên đường phòng ngừa trước khi liên lạc được khôi phục hoàn toàn. Không có ai bị thương trong sự cố. Mặc dù được coi là “báo động giả”, sự việc này cho thấy vị trí địa lý của Síp khiến hòn đảo trở thành lựa chọn chuyển hướng ưu tiên cho các hãng hàng không hoạt động giữa châu Âu và Trung Đông. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp cần lưu ý rằng căng thẳng khu vực gia tăng có thể khiến bất kỳ tín hiệu an ninh nào cũng gây ra gián đoạn rộng rãi, bao gồm hạn chế không phận tạm thời và trì hoãn lịch bay tại Larnaca và Paphos. Các chuyên gia hàng không nhận định sự kiện này sẽ góp phần vào việc xem xét lại năng lực dự phòng tại các sân bay Síp. Hòn đảo đã xử lý hơn 120 chuyến bay chuyển hướng không theo kế hoạch trong năm 2025, phần lớn liên quan đến thời tiết hoặc cảnh báo an ninh tại các quốc gia láng giềng. Các nâng cấp hạ tầng – như bổ sung vị trí đỗ máy bay, đường lăn thoát nhanh và thành lập bộ phận phối hợp dân sự-quân sự mới – đang được xem xét trong kế hoạch tổng thể giai đoạn 2027-2030. Trong thời gian chờ đợi, các hãng vận hành được khuyến cáo nên đăng ký sân bay dự phòng ngoài Síp khi có thể và hướng dẫn phi hành đoàn về quy trình liên lạc để tránh báo động cướp máy bay vô tình, bởi theo luật quốc tế, tín hiệu này sẽ kích hoạt phản ứng đa cơ quan ngay lập tức.