फ्रांस में हवाई यातायात की समस्याएं और बायोमेट्रिक सीमा पर जाम स्पेन की एयरलाइनों के लिए रिकॉर्ड गर्मी की उड़ानों को खतरे में डाल रहे हैं।

वित्तीय दैनिक Cinco Días ने चेतावनी दी है कि दो बाहरी कारक—फ्रांस में बार-बार होने वाले एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) व्यवधान और यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट बायोमेट्रिक सिस्टम की धीमी शुरुआत—स्पेन की एयरलाइनों के लिए एक रिकॉर्ड गर्मी को पटरी से उतार सकते हैं। फ्रांसीसी सीनेट की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि DSNA, फ्रांस का ATC प्रदाता, पिछले साल 6.6 मिलियन मिनट की देरी के लिए जिम्मेदार था—जो यूरोप में कुल देरी का एक तिहाई है—और अगर स्टाफिंग और आधुनिकीकरण की समस्याएं बनी रहीं तो 2035 तक यह एयरलाइनों को €1.7 बिलियन सालाना का नुकसान पहुंचा सकता है। इसी समय, उद्योग समूह IATA, A4E और ACI-Europe ने यूरोपीय आयोग को एक पत्र लिखा है जिसमें EES को सितंबर तक स्थगित करने का अनुरोध किया गया है, यह दावा करते हुए कि ATC रीरूटिंग और धीमी पासपोर्ट प्रक्रिया का संयोजन "संचालन के लिहाज से असहनीय" है। Ryanair ने टेनेरिफ़े सुर, पाल्मा, एलिकांटे और मालागा को ऐसे हवाई अड्डे के रूप में चिन्हित किया है जहां कतारें बड़े पैमाने पर कनेक्शन मिस होने का कारण बन सकती हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह लेख एक चेतावनी है: स्पेन की उड़ान अनुसूचियां कागज पर मजबूत लग सकती हैं, लेकिन उनकी लचीलापन कमजोर है। कंपनियों को फ्रांस में और ATC हड़तालें होने और EES की शुरुआती समस्याएं जारी रहने पर अंतिम समय में टिकट बदलने, आकस्मिक होटल रातों और बढ़े हुए दैनिक भत्ते के खर्च के लिए बजट बनाना पड़ सकता है।