Problemy z ruchem lotniczym we Francji i zatory na granicach spowodowane biometrią zagrażają rekordowemu sezonowi letniemu hiszpańskich linii lotniczych

Hiszpański dziennik finansowy Cinco Días ostrzega, że dwa czynniki zewnętrzne — powtarzające się zakłócenia w kontroli ruchu lotniczego we Francji oraz powolne wdrażanie unijnego systemu biometrycznego Entry/Exit (EES) — mogą pokrzyżować plany rekordowego lata dla hiszpańskich przewoźników. Raport francuskiego Senatu ujawnia, że DSNA, francuski dostawca usług kontroli ruchu lotniczego, odpowiadał w zeszłym roku za 6,6 miliona minut opóźnień — czyli jedną trzecią wszystkich opóźnień w Europie — co może kosztować linie lotnicze nawet 1,7 mld euro rocznie do 2035 roku, jeśli problemy kadrowe i modernizacyjne nie zostaną rozwiązane. Jednocześnie organizacje branżowe IATA, A4E i ACI-Europe zwróciły się do Komisji Europejskiej z prośbą o zawieszenie systemu EES do września, argumentując, że połączenie przekierowań lotów z powolniejszą obsługą paszportową jest „operacyjnie nie do utrzymania”. Ryanair wskazuje lotniska Tenerife Sur, Palma, Alicante i Málaga jako miejsca, gdzie kolejki mogą wywołać masowe przegapienia połączeń. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej to sygnał alarmowy: rozkłady lotów do Hiszpanii mogą wyglądać solidnie na papierze, ale odporność systemu jest niewielka. Firmy powinny przygotować budżet na bilety last minute, ewentualne noclegi awaryjne i wyższe koszty diet, jeśli we Francji dojdzie do kolejnych strajków w kontroli ruchu lotniczego, a problemy z EES będą się utrzymywać.