ปัญหาการจราจรทางอากาศในฝรั่งเศสและความล่าช้าในการตรวจสอบชีวมิติที่ชายแดนคุกคามฤดูร้อนที่ทำสถิติของสายการบินสเปน

หนังสือพิมพ์การเงินรายวัน Cinco Días เตือนว่าปัจจัยภายนอกสองประการ—การหยุดชะงักของการควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ในฝรั่งเศสที่เกิดขึ้นซ้ำๆ และการเปิดใช้ระบบชีวภาพเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) ที่ล่าช้า—อาจทำให้ฤดูร้อนที่คาดว่าจะเป็นสถิติสำหรับสายการบินสเปนต้องสะดุด รายงานจากวุฒิสภาฝรั่งเศสเปิดเผยว่า DSNA ผู้ให้บริการ ATC ของฝรั่งเศสเป็นสาเหตุของความล่าช้ารวม 6.6 ล้านนาทีเมื่อปีที่แล้ว คิดเป็นหนึ่งในสามของความล่าช้าทั้งหมดในยุโรป และอาจทำให้สายการบินสูญเสียเงินถึง 1.7 พันล้านยูโรต่อปีภายในปี 2035 หากปัญหาการขาดแคลนบุคลากรและการปรับปรุงระบบยังคงอยู่ ในขณะเดียวกัน กลุ่มอุตสาหกรรม IATA, A4E และ ACI-Europe ได้เขียนจดหมายถึงคณะกรรมาธิการยุโรป ขอให้ระงับการใช้ EES จนถึงเดือนกันยายน โดยอ้างว่าการรวมกันของการเปลี่ยนเส้นทาง ATC และการประมวลผลหนังสือเดินทางที่ช้าลงนั้น “ไม่สามารถดำเนินการได้ในทางปฏิบัติ” Ryanair เน้นย้ำสนามบิน Tenerife Sur, Palma, Alicante และ Málaga ว่าเป็นจุดที่คิวรออาจทำให้เกิดการพลาดต่อเครื่องบินจำนวนมาก สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก บทความนี้เป็นสัญญาณเตือน: ตารางบินของสเปนอาจดูแข็งแกร่งบนกระดาษ แต่ความยืดหยุ่นนั้นน้อย บริษัทอาจต้องเตรียมงบประมาณสำหรับการออกตั๋วใหม่ในนาทีสุดท้าย คืนโรงแรมสำรอง และค่าใช้จ่ายรายวันที่เพิ่มขึ้น หากฝรั่งเศสยังคงประสบกับการนัดหยุดงาน ATC เพิ่มเติมและปัญหาเริ่มต้นของ EES ยังคงอยู่ต่อไป