Проблеми з повітряним рухом у Франції та затримки на біометричних кордонах загрожують рекордному літньому сезону іспанських авіаліній

Фінансовий щоденник Cinco Días попереджає, що два зовнішні фактори — повторювані збої у роботі французької служби управління повітряним рухом (ATC) та повільне впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС — можуть зірвати очікуване рекордне літо для іспанських авіаперевізників. Звіт Сенату Франції показує, що DSNA, французький оператор ATC, минулого року спричинив 6,6 мільйона хвилин затримок — третину всіх затримок у Європі — і може коштувати авіакомпаніям 1,7 мільярда євро на рік до 2035 року, якщо проблеми з персоналом і модернізацією не вирішать. Водночас галузеві організації IATA, A4E та ACI-Europe звернулися до Європейської комісії з проханням призупинити роботу EES до вересня, стверджуючи, що поєднання перенаправлень через ATC та уповільненої обробки паспортів є «оперативно нестерпним». Ryanair виділяє аеропорти Тенеріфе Сур, Пальма, Аліканте та Малага, де черги можуть спричинити масові пропуски стикувань. Для менеджерів з глобальної мобільності ця стаття — сигнал тривоги: розклади іспанських рейсів на папері виглядають надійними, але стійкість системи дуже слабка. Компаніям варто закласти в бюджет витрати на термінову зміну квитків, резервні ночі в готелях і збільшені добові, якщо у Франції відбудуться нові страйки ATC, а проблеми з EES триватимуть.