गर्मियों की छुट्टियों के शुरू होने से पहले, ब्रिटेन सरकार ने फ्रांसीसी सीमा पुलिस पर रोजाना कूटनीतिक दबाव बढ़ा दिया है ताकि डोवर और चैनल टनल पर यात्रियों की जांच में नए यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) की सभी लचीलापन का उपयोग किया जाए। 8 जुलाई को हाउस ऑफ कॉमन्स में एक तात्कालिक बहस के दौरान – जिसकी रिपोर्ट 10 जुलाई 2026 को आई – बॉर्डर सिक्योरिटी मंत्री एलेक्स नॉरिस ने सांसदों को बताया कि जब यातायात की मात्रा बढ़ती है, तो अधिकारियों को “वाहनों को चलते रखने और योजना को पूरी तरह लागू करने” के बीच चुनाव करना पड़ सकता है। डोवर पोर्ट ने चेतावनी दी है कि बायोमेट्रिक पंजीकरण – जो फ्रांसीसी अधिकारियों द्वारा फेरी पर चढ़ने से पहले उंगलियों के निशान और चेहरे की तस्वीरें लेने का काम है – 12 घंटे तक की कतारें बना सकता है, जो माल वाहनों के लिए उपयोग किए जाने वाले रास्तों पर भी असर डालेगा। छुट्टियों के दौरान कारों का ट्रैफिक 12,000 से अधिक वाहन प्रतिदिन हो सकता है, जो मई के हाफ-टर्म में पहले से अनुभव किए गए 4.5 घंटे के जाम से कहीं अधिक है। पेरिस का कहना है कि अप्रैल से पूरी तरह लागू EES पर कोई समझौता नहीं होगा। फिर भी, उदाहरण मौजूद है: 23 मई को फ्रांसीसी पुलिस ने भीड़ कम करने के लिए अस्थायी रूप से सरल जांच लागू की थी। ब्रिटेन अब एक समान “प्रवाह-प्रथम” प्रोटोकॉल की मांग कर रहा है, जिससे अधिकारी पूर्ण बायोमेट्रिक कैप्चर को तब तक टाल सकें जब तक प्रतीक्षा समय निर्धारित सीमा से अधिक न हो। फ्रांसीसी गतिशीलता प्रबंधकों पर भी दबाव दोतरफा है। जांच में ढील से फ्रांस की शेंगेन प्रवेश बिंदु के रूप में प्रतिष्ठा को नुकसान कम होगा, लेकिन EES को कड़ाई से लागू न करने पर आयोग की जांच हो सकती है। इसलिए, यूके और फ्रांस के बीच समय-संवेदनशील माल या कोच टूर चलाने वाली कंपनियों को M20 पर ऑपरेशन ब्रोक जैसे आकस्मिक उपायों पर नजर रखनी चाहिए और जहां संभव हो, रात भर ठहराव की योजना बनानी चाहिए।
स्रोत: Trans.info
