सऊदी अरब की स्टार्ट-अप एयरलाइन रियाद एयर को चीन की सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (CAAC) से मुख्यभूमि बाजार में प्रवेश की मंजूरी मिल गई है। 13 जुलाई को प्रकाशित अनुमोदन नोटिस और 14 जुलाई को एयरलाइन द्वारा पुष्टि के अनुसार, रियाद एयर बीजिंग दाशिंग (PKX) के लिए साप्ताहिक तीन बोइंग 787-9 उड़ानें और शंघाई पुदोंग (PVG) के लिए चार साप्ताहिक उड़ानें संचालित कर सकती है। यह फैसला महामारी के बाद पहली बार किसी नई विदेशी एयरलाइन को रियाद-चीन मार्ग पर अधिकार मिलने का संकेत है। यह चीन की अधिक सीधे अंतरमहाद्वीपीय मार्ग जोड़ने की योजना के साथ भी मेल खाता है। सऊदी अरब के पब्लिक इन्वेस्टमेंट फंड के समर्थन वाली रियाद एयर ने पिछले महीने ही वाणिज्यिक संचालन शुरू किया है, लेकिन 2030 तक 100 गंतव्यों तक पहुंचने का लक्ष्य रखती है, जिससे रियाद खाड़ी के बड़े हब्स को चुनौती देगा। कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए यह मार्ग दुबई या दोहा के माध्यम से एक स्टॉप विकल्पों की तुलना में चार से छह घंटे की समय बचत प्रदान करता है। चीन की ऊर्जा, निर्माण और अवसंरचना परियोजनाओं वाली कंपनियां तेज साइट रोटेशन की योजना बना सकती हैं, जबकि सऊदी निर्यातक चीन के यांग्त्ज़े और बोहाई आर्थिक क्षेत्रों में कार्गो लिफ्ट का लाभ उठा सकते हैं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां प्रतिस्पर्धी प्रारंभिक किराए की उम्मीद कर रही हैं क्योंकि नई एयरलाइन सऊदिया और चीनी एयरलाइनों से यातायात आकर्षित करने की कोशिश करेगी। CAAC के आंकड़ों के अनुसार, सऊदिया वर्तमान में सऊदी-चीन सीट क्षमता का 60 प्रतिशत नियंत्रित करती है, जबकि चाइना साउदर्न, एयर चाइना, हेनान एयरलाइंस और चाइना ईस्टर्न बाकी हिस्से को साझा करते हैं। रियाद एयर की नई उड़ानें शुरू होने पर दोनों देशों के बीच साप्ताहिक सीटों की संख्या लगभग 9 प्रतिशत बढ़ जाएगी, जो Q4 2026 में स्लॉट समन्वय के बाद शुरू होने की उम्मीद है। विशेषज्ञ यह भी देखेंगे कि क्या रियाद एयर PKX और PVG पर घरेलू एयरलाइनों के साथ साझेदारी करेगी, जिससे दूसरे दर्जे के चीनी शहरों के लिए थ्रू-टिकटिंग संभव हो सकेगा। यह फीड एयरलाइन को अपने महत्वाकांक्षी लोड-फैक्टर लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करेगा और पश्चिमी चीन के यात्रियों को खाड़ी के लिए नया एक स्टॉप लिंक देगा।
स्रोत: Aviation A2Z
