Riyadh Air erhält CAAC-Zulassung für sieben wöchentliche Flüge nach Peking und Shanghai

Die saudische Start-up-Fluggesellschaft Riyadh Air hat von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) die begehrte Genehmigung erhalten, den Festlandsmarkt zu betreten. Laut der am 13. Juli veröffentlichten und am 14. Juli von der Airline bestätigten Genehmigung darf Riyadh Air drei wöchentliche Flüge mit Boeing 787-9 nach Beijing Daxing (PKX) und vier wöchentliche Flüge nach Shanghai Pudong (PVG) anbieten. Diese Entscheidung markiert das erste Mal seit der Pandemie, dass eine neue ausländische Fluggesellschaft Rechte auf der lukrativen Strecke zwischen Riad und China erhält. Gleichzeitig passt dies zu Chinas erklärtem Ziel, im Rahmen seines Konsumförderungsplans mehr direkte interkontinentale Verbindungen zu schaffen.

Riyadh Air, unterstützt vom Public Investment Fund Saudi-Arabiens, hat erst im letzten Monat den kommerziellen Betrieb aufgenommen, strebt jedoch bis 2030 die Anbindung von 100 Zielen an und positioniert Riad damit als Herausforderer der großen Golf-Drehkreuze. Für Unternehmen bieten die neuen Verbindungen eine Zeitersparnis von vier bis sechs Stunden im Vergleich zu den derzeitigen Ein-Stopp-Verbindungen über Dubai oder Doha. Chinesische Firmen mit Energie-, Bau- und Infrastrukturprojekten im Königreich können so schnellere Standortwechsel planen, während saudische Exporteure von zusätzlicher Frachtkapazität in die wirtschaftlichen Zentren am Jangtse und Bohai profitieren.



Reiseveranstalter prognostizieren wettbewerbsfähige Einführungspreise, da der Neueinsteiger versucht, Passagiere von Saudia und den chinesischen etablierten Airlines abzuziehen. Daten der CAAC zeigen, dass Saudia derzeit 60 Prozent der Sitzplatzkapazität zwischen Saudi-Arabien und China kontrolliert, während China Southern, Air China, Hainan Airlines und China Eastern den Rest teilen. Die zusätzlichen Frequenzen von Riyadh Air werden die wöchentliche Sitzplatzkapazität zwischen den beiden Ländern um etwa neun Prozent erhöhen, sobald die Flüge starten – voraussichtlich im vierten Quartal 2026, vorbehaltlich der Slot-Koordination.

Beobachter werden genau verfolgen, ob Riyadh Air Partnerschaften mit inländischen Fluggesellschaften an PKX und PVG eingeht, die durchgehende Ticketbuchungen zu zweitklassigen chinesischen Städten ermöglichen könnten. Solche Zubringerverbindungen würden der Airline helfen, ihre ehrgeizigen Auslastungsziele zu erreichen und Reisenden aus Westchina eine neue Ein-Stopp-Verbindung in den Golfraum bieten.