14 जुलाई की सुबह, चोरों ने ऑस्टेंड स्टेशन के पास सिग्नलिंग केबल काटकर चोरी कर ली, जिससे इंफ्राबेल ने ब्रुज और ऑस्टेंड के बीच दोनों दिशाओं में सभी ट्रेन सेवाएं रोक दीं। राष्ट्रीय ऑपरेटर SNCB/NMBS ने यात्रियों के लिए वैकल्पिक बस सेवा शुरू की और मरम्मत पूरी होने तक डि लिज़न तटीय ट्राम का उपयोग करने की सलाह दी, जो दोपहर के बाद जल्द ही पूरी हो गई। यह घटना बेल्जियम के समुद्र तटीय छुट्टियों के मौसम के चरम पर हुई, जिससे सैकड़ों यात्रियों और दिनभर के पर्यटकों को परेशानी हुई। यह 2026 में बेल्जियम की रेलवे नेटवर्क में हुई तांबे और सिग्नलिंग केबल चोरी की एक और घटना है, जिसने क्षेत्र को लगभग €6 मिलियन का नुकसान पहुंचाया है। ब्रुसेल्स और वेस्ट फ्लैंडर्स के बीच यात्रा करने वाले कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं के लिए यह व्यवधान मल्टीमॉडल आपातकालीन योजनाओं की अहमियत को दर्शाता है। समुद्र तटीय रिसॉर्ट्स में चल रही कंपनियों को गेंट या कॉर्ट्राइक के रास्तों के बारे में जानकारी देनी चाहिए या पीक सीजन में चार्टर्ड कोच सेवा पर विचार करना चाहिए। इंफ्राबेल और SNCB फाइबर-ऑप्टिक केबल और स्मार्ट-सेंसर तकनीक को तेजी से लागू कर रहे हैं ताकि केबल छेड़छाड़ को रियल टाइम में पकड़ा जा सके। हालांकि, उद्योग संघ चेतावनी देते हैं कि जब तक स्क्रैप मेटल की कीमतें ऊंची हैं, रेलवे से जुड़ी चोरी संगठित गिरोहों के लिए आकर्षक बनी रहेगी। व्यापार यात्रा नीतियों में तटीय बैठकों और ज़ीब्रुग्गे जैसे लॉजिस्टिक्स हब के लिए यात्रा के दौरान अधिक समय और लचीले टिकट शामिल करने की जरूरत हो सकती है। सामान्य रेल सेवा दोपहर तक बहाल हो गई, लेकिन बीमाकर्ता कहते हैं कि बार-बार होने वाली घटनाओं का समग्र प्रभाव पोर्ट ऑफ ऑस्टेंड और ज़ीब्रुग्गे से आने-जाने वाले जस्ट-इन-टाइम कार्गो के प्रीमियम बढ़ा सकता है।
स्रोत: The Brussels Times
