7月14日早朝、オーステンド駅付近で信号ケーブルが切断・盗難され、インフラ管理会社インフラベルはブルージュとオーステンド間の全列車運行を双方向で停止しました。国営鉄道SNCB/NMBSは代替バスを手配し、修理完了までの間、乗客にデ・ライン沿岸トラムの利用を呼びかけました。この事件はベルギーの海辺の観光シーズンの最盛期に発生し、沿岸へ向かう数百人の通勤客や日帰り旅行者に影響を及ぼしました。2026年に入り、ベルギー鉄道網では銅線や信号ケーブルの盗難が相次ぎ、遅延や修理費用で約600万ユーロの損失が出ています。ブリュッセルと西フランデレン間を移動する従業員を抱える企業にとっては、多様な交通手段を組み合わせた緊急対応計画の重要性が改めて浮き彫りとなりました。沿岸リゾートでの夏季オフサイト会議を開催する企業は、ゲントやコルトレイク経由の代替ルートを参加者に周知するか、ピーク時にはチャーターコーチの利用を検討すべきです。インフラベルとSNCBは光ファイバーケーブルの導入と、リアルタイムでケーブルの不正操作を検知するスマートセンサー技術の展開を加速させています。しかし、業界団体は、スクラップメタル価格が高止まりする限り、組織的な窃盗グループにとって鉄道関連の盗難は依然として魅力的な犯罪であると警告しています。沿岸部での会議やジーブリュッヘの物流拠点への移動に関しては、ビジネス出張のポリシーに余裕時間の拡大や柔軟なチケット利用を組み込む必要があるかもしれません。通常の鉄道運行は午後早くに再開されましたが、保険会社は繰り返される事件の累積的影響が、オーステンドおよびジーブリュッヘ港との間で鉄道輸送されるジャストインタイム貨物の保険料上昇を招く可能性があると指摘しています。
