डॉइचे-Bahn (DB) ने 15 जुलाई 2026 को सुबह 11:00 CET पर एक क्षेत्रीय प्रेस बुलेटिन जारी किया, जिसमें एरफर्ट Hbf के पास श्मिटस्टेडटर कोटन इंटरचेंज पर 1,800 टन वजनी पुल डेक के प्रतिस्थापन में एक "महत्वपूर्ण मील का पत्थर" की पुष्टि की गई। दूसरे सपोर्ट फ्रेम के पूरा होने का मतलब है कि पुराना 1970 के दशक का पुल जुलाई के अंत में हटाया जा सकेगा, लेकिन इस ऑपरेशन के कारण छह सप्ताह तक रेल और सड़क दोनों बंद रहेंगे। 30 जुलाई से 30 सितंबर तक बर्लिन और म्यूनिख के बीच लंबी दूरी की स्प्रिंटर सेवाएं आंशिक रूप से स्थगित रहेंगी, जबकि एरफर्ट और वेइमार के बीच क्षेत्रीय ट्रेनें संशोधित समय सारिणी पर चलेंगी। माल ढुलाई ऑपरेटरों को रात के समय लाइपज़िग और हाले के रास्ते से डाइवर्जन का सामना करना पड़ेगा, जिससे कुछ पूर्व-पश्चिम मार्गों पर 90 मिनट तक की देरी हो सकती है। सड़क नेटवर्क पर स्टाउफेनबर्गअले दो चरणों में बंद रहेगी, और शहर द्वारा अनुमोदित एक डिटूर आइज़ेनबर्गर स्ट्रासे और हैसलरश्ट्रासे के माध्यम से होगा। एरफर्ट नोड उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड एक्सिस पर एक महत्वपूर्ण स्विच-यार्ड है और फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट के लिए ICE कनेक्शनों का आवश्यक फीडर है। इसलिए, मोबिलिटी मैनेजर यात्रियों को सलाह दे रहे हैं कि वे देर गर्मी के कार्यों के लिए अपनी यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ें या घरेलू उड़ानों पर स्विच करें। DB ने कहा कि सभी बदलाव DB Navigator ऐप में दिखाए जाएंगे और कॉर्पोरेट क्लाइंट्स को अपनी ड्यूटी-ऑफ-केयर डैशबोर्ड अपडेट करने के लिए API फीड्स का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया। ये कार्य DB InfraGO की तेज पुल-नवीनीकरण योजना का हिस्सा हैं, जो देश भर में कई प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट संरचनाओं में जंग के जोखिम के बाद शुरू की गई है। 2030 तक 2,000 रेल पुलों की मरम्मत की योजना के साथ, कंपनियों को परिवहन में अस्थायी व्यवधानों की उम्मीद करनी चाहिए—लेकिन दीर्घकालिक में, एक अधिक मजबूत नेटवर्क मिलेगा जो जर्मनी के जलवायु लक्ष्य को पूरा करने में मदद करेगा और यात्री रेल की सवारी को दोगुना करेगा।
