ドイツ鉄道、エアフルト拠点の橋梁工事で夏の運行混乱を警告

ドイツ鉄道（DB）は2026年7月15日11時（中央ヨーロッパ時間）に地域向けプレスリリースを発表し、エアフルト中央駅隣接のシュミットシュテッター交差点にある1,800トンの橋桁交換工事で「重要な節目」を迎えたことを確認しました。第二の支柱フレームの完成により、1970年代に建設された旧橋桁は7月末に撤去される予定ですが、この作業に伴い6週間にわたる鉄道と道路の部分閉鎖が発生します。

7月30日から9月30日まで、ベルリンとミュンヘン間の長距離スプリンター列車は一部運休となり、エアフルトとワイマール間の地域列車は変更された時刻表で運行されます。貨物輸送は夜間にライプツィヒやハレ経由の迂回ルートを利用するため、東西方向の一部ルートで最大90分の遅延が見込まれます。道路網では、シュタウフェンベルクアレーが2段階で閉鎖され、市が承認したアイゼンベルガー通りとヘスラー通り経由の迂回路が設定されます。



エアフルトの交通結節点は南北高速軸の重要な中継地点であり、フランクフルト空港へのICE接続に欠かせないため、モビリティマネージャーは夏の終わりに予定がある旅行者に対し、余裕を持ったスケジュール設定や国内線への切り替えを推奨しています。DBはこれらの変更をDBナビゲーターアプリに反映し、企業顧客にはAPIフィードを活用して安全管理ダッシュボードを更新するよう呼びかけています。

今回の工事は、DB InfraGOが全国で腐食リスクが指摘された複数のプレストレストコンクリート構造物の橋梁更新計画を加速させた一環です。2030年までに2,000の鉄道橋の修繕が予定されており、輸送の断続的な混乱が予想されますが、長期的にはドイツの気候目標である旅客鉄道利用者数の倍増を支える、より強靭なネットワークの実現が期待されています。