Deutsche Bahn (DB) mengeluarkan buletin pers regional pada pukul 11:00 CET tanggal 15 Juli 2026 yang mengonfirmasi “tonggak besar” dalam penggantian dek jembatan seberat 1.800 ton di persimpangan Schmidtstedter Knoten dekat Erfurt Hbf. Penyelesaian rangka penyangga kedua berarti jembatan lama dari tahun 1970-an dapat diangkat pada akhir Juli, namun operasi ini akan memicu penutupan campuran jalur kereta dan jalan selama enam minggu.
Mulai 30 Juli hingga 30 September, layanan Sprinter jarak jauh antara Berlin dan Munich akan sebagian dihentikan, sementara kereta regional antara Erfurt dan Weimar akan beroperasi dengan jadwal yang dimodifikasi. Operator kargo menghadapi pengalihan malam hari melalui Leipzig dan Halle, menambah waktu perjalanan hingga 90 menit pada beberapa rute timur-barat.
![Deutsche Bahn Peringatkan Gangguan Musim Panas akibat Pekerjaan Jembatan di Pusat Erfurt]()
Di jaringan jalan, Stauffenbergallee akan ditutup dalam dua tahap, dengan jalur alternatif yang disetujui kota melalui Eisenberger Straße dan Häßlerstraße. Persimpangan Erfurt merupakan titik kunci pada jalur cepat utara–selatan dan penghubung penting untuk koneksi ICE ke Bandara Frankfurt.
Manajer mobilitas menyarankan para pelancong yang memiliki jadwal akhir musim panas untuk menyiapkan waktu tambahan atau beralih ke penerbangan domestik. DB menyatakan semua perubahan akan tercermin di aplikasi DB Navigator dan mendorong klien korporat menggunakan API-nya untuk memperbarui dashboard tanggung jawab perjalanan.
Pekerjaan ini merupakan bagian dari rencana percepatan pembaruan jembatan DB InfraGO setelah beberapa struktur beton prategang menunjukkan risiko korosi di seluruh negeri. Dengan 2.000 jembatan kereta yang dijadwalkan diperbaiki hingga 2030, perusahaan dapat mengantisipasi gangguan transportasi bergulir—namun dalam jangka panjang, jaringan yang lebih tangguh akan mendukung target iklim Jerman untuk menggandakan jumlah penumpang kereta api.
Mulai 30 Juli hingga 30 September, layanan Sprinter jarak jauh antara Berlin dan Munich akan sebagian dihentikan, sementara kereta regional antara Erfurt dan Weimar akan beroperasi dengan jadwal yang dimodifikasi. Operator kargo menghadapi pengalihan malam hari melalui Leipzig dan Halle, menambah waktu perjalanan hingga 90 menit pada beberapa rute timur-barat.
Di jaringan jalan, Stauffenbergallee akan ditutup dalam dua tahap, dengan jalur alternatif yang disetujui kota melalui Eisenberger Straße dan Häßlerstraße. Persimpangan Erfurt merupakan titik kunci pada jalur cepat utara–selatan dan penghubung penting untuk koneksi ICE ke Bandara Frankfurt.
Manajer mobilitas menyarankan para pelancong yang memiliki jadwal akhir musim panas untuk menyiapkan waktu tambahan atau beralih ke penerbangan domestik. DB menyatakan semua perubahan akan tercermin di aplikasi DB Navigator dan mendorong klien korporat menggunakan API-nya untuk memperbarui dashboard tanggung jawab perjalanan.
Pekerjaan ini merupakan bagian dari rencana percepatan pembaruan jembatan DB InfraGO setelah beberapa struktur beton prategang menunjukkan risiko korosi di seluruh negeri. Dengan 2.000 jembatan kereta yang dijadwalkan diperbaiki hingga 2030, perusahaan dapat mengantisipasi gangguan transportasi bergulir—namun dalam jangka panjang, jaringan yang lebih tangguh akan mendukung target iklim Jerman untuk menggandakan jumlah penumpang kereta api.
