جرمن ریلوے (ڈی بی) نے 15 جولائی 2026 کو صبح 11 بجے وسطی یورپی وقت پر ایک علاقائی پریس بلیٹن جاری کیا ہے جس میں ارفورٹ مرکزی اسٹیشن کے قریب شمٹ اسٹیدٹر کوٹن انٹرچینج پر 1,800 ٹن وزنی پل کے ڈیک کی تبدیلی میں ایک "اہم سنگ میل" کی تصدیق کی گئی ہے۔ دوسرے سپورٹ فریم کی تکمیل کے بعد پرانے 1970 کی دہائی کے پل کو جولائی کے آخر میں اٹھایا جا سکے گا، لیکن اس آپریشن کی وجہ سے چھ ہفتوں تک ریل اور سڑک کی بندشیں ہوں گی۔ 30 جولائی سے 30 ستمبر تک برلن اور میونخ کے درمیان طویل فاصلے کی سپرنٹر خدمات جزوی طور پر معطل رہیں گی، جبکہ ارفورٹ اور ویمار کے درمیان علاقائی ٹرینیں ترمیم شدہ شیڈول پر چلیں گی۔ مال بردار آپریٹرز کو رات کے وقت لیپزگ اور ہالے کے راستے متبادل راستے اختیار کرنے ہوں گے، جس سے کچھ مشرق-مغرب کے راستوں پر 90 منٹ تک کا اضافہ ہو سکتا ہے۔ سڑک کے نیٹ ورک پر اسٹافن برگ الے دو مراحل میں بند کی جائے گی، جس کے لیے شہر کی منظوری شدہ متبادل راستہ آیزنبرگر اسٹریٹ اور ہیسلر اسٹریٹ کے ذریعے ہوگا۔ ارفورٹ کا یہ نکتہ شمال-جنوب ہائی اسپیڈ محور پر ایک اہم سوئچ یارڈ ہے اور فرانکفرٹ ایئرپورٹ کے لیے آئی سی ای کنکشنز کا لازمی ذریعہ ہے۔ اس لیے موبلٹی مینیجرز مسافروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ موسم گرما کے آخر میں اپنی سفری منصوبہ بندی میں اضافی وقت رکھیں یا ملکی پروازوں کا انتخاب کریں۔ ڈی بی کا کہنا ہے کہ تمام تبدیلیاں ڈی بی نیویگیٹر ایپ میں ظاہر ہوں گی اور کارپوریٹ کلائنٹس کو اپنی ڈیوٹی آف کیئر ڈیش بورڈز کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے اس کے API فیڈز استعمال کرنے کی ترغیب دی گئی ہے۔ یہ کام ڈی بی انفراگو کے تیز رفتار پل کی تجدید کے منصوبے کا حصہ ہیں، کیونکہ ملک بھر میں کئی پری اسٹریسڈ کنکریٹ ڈھانچوں میں زنگ لگنے کے خطرات سامنے آئے ہیں۔ 2030 تک 2,000 ریل پلوں کی مرمت متوقع ہے، جس سے کمپنیوں کو وقتی نقل و حمل میں خلل کا سامنا کرنا پڑے گا، لیکن طویل مدت میں ایک زیادہ مضبوط نیٹ ورک تیار ہوگا جو جرمنی کے ماحولیاتی ہدف کے لیے مسافر ریل کی سواری کو دوگنا کرنے میں مدد دے گا۔
