Deutsche Bahn avverte di disagi estivi a causa dei lavori sul ponte che colpiscono il nodo di Erfurt

Deutsche Bahn (DB) ha diffuso un bollettino regionale alle 11:00 CET del 15 luglio 2026, annunciando un “traguardo importante” nella sostituzione della campata del ponte da 1.800 tonnellate al nodo Schmidtstedter, vicino alla stazione centrale di Erfurt. Il completamento del secondo telaio di supporto permetterà di sollevare la vecchia struttura degli anni ’70 entro fine luglio, ma l’operazione comporterà sei settimane di chiusure miste di rotaie e strade. Dal 30 luglio al 30 settembre, i servizi Sprinter a lunga percorrenza tra Berlino e Monaco saranno parzialmente sospesi, mentre i treni regionali tra Erfurt e Weimar seguiranno un orario modificato. Gli operatori merci dovranno affrontare deviazioni notturne via Lipsia e Halle, con ritardi fino a 90 minuti su alcune tratte est-ovest. Sulla rete stradale, la Stauffenbergallee sarà chiusa in due fasi, con un percorso alternativo approvato dal comune che passerà per Eisenberger Straße e Häßlerstraße. Il nodo di Erfurt è un punto nevralgico dell’asse ad alta velocità nord-sud e un collegamento fondamentale per gli ICE diretti all’aeroporto di Francoforte. Per questo motivo, i responsabili della mobilità consigliano ai viaggiatori con impegni a fine estate di prevedere tempi supplementari o di optare per voli nazionali. DB assicura che tutte le modifiche saranno aggiornate sull’app DB Navigator e invita i clienti aziendali a utilizzare le API per aggiornare i propri dashboard di duty of care. I lavori fanno parte del piano accelerato di rinnovo dei ponti di DB InfraGO, dopo che diverse strutture in cemento precompresso hanno mostrato rischi di corrosione a livello nazionale. Con 2.000 ponti ferroviari da riparare entro il 2030, le aziende devono aspettarsi interruzioni continue, ma a lungo termine si avrà una rete più resiliente che sostiene l’obiettivo climatico tedesco di raddoppiare il numero di passeggeri su rotaia.